Компания Edge Aerodynamix (Австралия) впервые представила систему BladeGuard после ее успешного применения в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии.
Система со встроенным генератором вихрей получила дополнительный сертификат типа Управления ГА Австралии для вертолетов Robinson R22, а в настоящее время проходит сертификацию для модели R44. BladeGuard также тестируется на других платформах, включая Enstrom 280 и 480, Eurocopter AS350, Bell 206, Sikorsky S-61 и Hughes 500.
Как сообщается, FAA намерена проверить соответствие австралийских стандартов американским, прежде чем система будет разрешена к использованию на американских вертолетах. По словам президента Edge Aerodynamix Заны Аяланд, поставки системы в США начнутся незамедлительно после получения соответствующего сертификата.
BladeGuard имеет модульную конструкцию, что позволяет заменять отдельные поврежденные или изношенные секции защиты передней кромки лопасти. По данным производителя, установка системы не влияет на летные характеристики вертолета. Основными преимуществами разработки являются дополнительная устойчивость к эрозии, ударам и повышенный запас прочности, а также простота использования и обслуживания в полевых условиях.
Система была успешно протестирована в условиях воздействия песка и дождя, которые существенно влияют на ресурс лопастей. Как показали тесты, срок службы лакокрасочного покрытия лопастей с BladeGuard существенно увеличивается. Кроме того, компания Edge Aerodynamix подтвердила, что система BladeGuard пригодна для использования на вертолетах военного назначения.
Александр Полищук
