Москва. 3 февраля. ИНТЕРФАКС Ракетные двигатели РД-107А/108А штатно отработали во время запуска ракеты "Союз-2.1б" с космическим аппаратом в интересах Минобороны России, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации.

Ракетные двигатели, произведенные НПО "Энергомаш" обеспечили 23 из 114 космических пусков проведенных в 2020 году, сообщили в "Роскосмосе".

«Союз-2.1в» ссорит создателей космических двигателей

Несмотря на успешное завершение летно-конструкторских испытаний «Союз-2.1в», эта ракета-носитель легкого класса в прошлом году не выполнила ни одного пуска. Ситуация усугубляется борьбой между «ОДК-Кузнецов» и ПНО «Энергомаш» за заказы МО РФ на маршевый двигатель первой ступени.

Российские жидкостные ракетные двигатели разработки НПО "Энергомаш" были успешно использованы в 15 из 76 мировых пусков ракет за три квартала 2020 года, сообщает предприятие во вторник.

Группа компаний S7, владеющая плавучим космодром "Морской старт", оценивает затраты на возобновление запусков с плавучего космодрома в 29 млрд. руб., из которых 15 млрд. необходимы на восстановление пусковой платформы и создание новой легкой ракеты.

Двигатели ракеты-носителя «Союз-2.1б», стартовавшей с 22 спутниками с космодрома Плесецк, сработали штатно, сообщает Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).

Ему было 94 года

Ученый и ведущий конструктор двигателей для семейства советской баллистической ракеты Р-7 (на базе которой были созданы ракеты-носители "Восток", "Восход", "Союз") Анатолий Дарон умер на 95-м году жизни. Об этом говорится в понедельник в сообщении на сайте НПО "Энергомаш" (предприятие-разработчик ракетных двигателей), где Дарон работал почти 50 лет.

Корпорация «ОДК» так и не развила проектную мощность

Согласно ироничному высказыванию советского авиаконструктора Андрея Туполева «в самолете летает только двигатель, а все остальное ему мешает». Всем летательным аппаратам, за исключением аэростатов и планеров, для поступательного движения вперед требуется силовая установка.

Без каких факторов полет Гагарина был бы невозможен

12 апреля 1961 года случилось событие, определившее по большому счету весь ХХ век: Юрий Гагарин, первым среди землян, сумел преодолеть оковы тяготения и облететь вокруг планеты. Но до сих пор вызывает удивление, как в разоренном войной СССР сумели накопить научный и промышленный потенциал для такого прорыва. О том, без чего был бы невозможен полет Гагарина, вспоминали «Известия».

В космос приходят интеллектуальные материалы

К материалам, применяемым для создания космических аппаратов, предъявляется целый ряд специальных требований. Есть среди них и совершенно неожиданные, с точки зрения конструкторов наземной техники. Например, устойчивость к испарению. В глубоком вакууме с той или иной скоростью испаряются абсолютно все материалы.

Как сообщила газета "Волжская Коммуна" (Самара), 5 февраля 2020 года в Самаре побывал заместитель Министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко, в программе его рабочей поездки было ознакомление с производством авиационных и ракетных двигателей на ПАО "Кузнецов" и совещание по вопросам выполнения гособоронзаказа.

Восемь из 41 пуска ракет-носителей (РН) с начала 2019 года были проведены с российскими жидкостными ракетными двигателями (ЖРД), сообщает "НПО Энергомаш".

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех успешно завершила приемо-сдаточные испытания первого серийного комплекта ракетных двигателей РД-107А/РД-108А на новом топливе – нафтиле взамен ранее использовавшегося керосина. Первые изделия уже отправлены заказчику, сообщила пресс-служба госкорпорации.

Ростех сообщает, что первая серийная партия уже отправлена заказчику

Первая серийная партия двигателей РД-107А/РД-108А на новом виде топлива - нафтиле - успешно выдержала испытания и уже отправлена заказчику. Об этом сообщил Ростех в пресс-релизе, распространенном в четверг.

Объединенная двигательная корпорация (ОДК), входящая в Ростех, завершила испытания первого серийного двигателя РД-108А, работающего на новом ракетном топливе нафтил. Двигатель создан для использования на второй ступени "Союза-2". Об этом представители ОДК сообщили в рамках открытого в Индии авиасалона AeroIndia-2019.

Отлетав полвека на модернизированной королевской "семерке", Россия начинает уступать дорогу американским "Фальконам"

"Зато мы делаем ракеты, а также в области балета впереди планеты всей", – восклицал известный лирический герой технолог Петухов. Балет тоже большое дело, но ошибка, скажем, в исполнении па де пуассон воспринимается искушенным зрителем как личный позор артиста. Ошибка в расчетах космических ракет – это уже удар по имиджу страны. Полвека спокойствия, обеспеченные нам носителем Р-7 Сергея Королева, закончились – рынок запусков захватывают более продвинутые американские "Фальконы" (Falcon Heavy), китайские "Чанчжэны", японские H-IIB. Их "подпирает" индийская ракета-носитель GSLV Mark-III.

О двигателях и других изобретениях, созданных под руководством знаменитого конструктора ракетно-космической техники, — в материале ТАСС

2 сентября исполнилось 110 лет со дня рождения инженера, ученого и конструктора, занимавшегося разработкой ракетных двигателей и космических систем, — Валентина Петровича Глушко. При его непосредственном участии был разработан целый ряд двигателей, на которых до сегодняшнего дня летают космические носители "Союз" и "Протон", а также межконтинентальная баллистическая ракета "Воевода", которая известна на Западе как "Сатана". ТАСС собрал главные изобретения знаменитого конструктора ракетно-космической техники.