Проект 20386
Корвет "Дерзкий" построен на 12%
Судостроительный завод "Северная верфь" продолжает строительство корвета "Дерзкий" проекта 20386.
По сообщению пресс-службы завода, техническая готовность корабля составит к концу февраля 12%.
Сейчас сформированы второй и третий блоки корпуса, продолжается формирование секций первого блока. После стыковки первого, второго и третьего блоков строители начнут установку фундаментов, насыщения, прокладку трубопроводов, монтаж донно-бортовой арматуры.
ВМФ РФ лишают океанского статуса
Почему надводные силы флота не готовы эффективно решать задачи в дальней зоне
В связи с утратой прежних задач надводные корабли ВМФ РФ при совершении дальних походов (как правило, с визитами) решали фактически политические задачи – так называемая демонстрация флага. Да, в политике это эффективный фактор, но задача демонстрации флага рядом начальников стала рассматриваться как единственная проблема надводных сил ВМФ. И это мнение до сих пор является одной из раковых опухолей флота, который в итоге получает "новейшие проекты" 22160 и 20386.
"Морские убийцы": стелс-сторожевики получат ударные вертолеты
Корабли станут универсальными платформами, несущими новейшее вооружение
Стелс-корабли проекта 22160 будут вооружены "морскими убийцами" — ударными вертолетами Ка-52К "Катран". Фактически сторожевики становятся универсальными платформами, несущими новейшее вооружение, — они получат также надводные и подводные беспилотники.
Положение с производством корабельных газотурбинных двигателей в России
Как сообщает веб-ресурс Mil.Press FlotProm , корабельные газотурбинные двигатели (ГТД) российского производства пока нельзя назвать полноценно серийными из-за слишком маленького числа выпущенных ГТД, а также ввиду отсутствия соответствующих испытаний на кораблях ВМФ России. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал информированный источник в "ОДК-Сатурн".
Поближе к берегу: как изменится состав ВМФ России
Доля крупных кораблей в составе ВМФ России рискует сильно сократиться
Параметры новой госпрограммы вооружений, в том числе по части ВМФ, пока неясны, однако существующие тенденции в сфере военного кораблестроения позволяют делать определенные выводы. В ближайшие 10 лет в составе ВМФ России может сильно сократиться доля надводных кораблей морской и океанской зоны. В последствиях разбирался портал iz.ru.
В "Северной верфи" рассказали, когда ВМФ получит корвет "Дерзкий"
Головной корвет проекта 20386 "Дерзкий" будет передан ВМФ России на рубеже 2021/22 годов, сообщил РИА Новости в среду генеральный директор предприятия Игорь Пономарев.
Конструкторское бюро "Алмаз": создаем корабли с "роботами" на борту
О том, какие корабли будущего уже приходят на флот, когда может быть заложен спасатель, однотипный "Игорю Белоусову", и какие страны интересуются малыми ракетными кораблями семейства "Каракурт", в интервью ТАСС в преддверии форума "Армия-2018" рассказал генеральный директор Центрального морского конструкторского бюро (ЦМКБ) "Алмаз" Александр Шляхтенко.
"Каракурт": пистолет у виска империализма 2.0
МРК "Шквал" станет грозным стражем Арктики, но Северному флоту нужны и более крупные корабли
Строительство серии малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800 "Каракурт" из 18 единиц вызывает споры среди тех, кто неравнодушен к проблемам развития отечественного ВМФ, поскольку налицо явная диспропорция между впечатляющим ударным потенциалом корабля и его относительно малым водоизмещением. Почему строятся такие корабли? Попробуем разобраться.
Корветы-невидимки оснастят флотилией роботов
Отряды дронов сделают стелс-корабли многофункциональными
Российские "корветы-невидимки" вооружат боевыми дронами — подводными, надводными и воздушными. Это позволит максимально дистанцировать корабли проекта 20386 от непосредственного контакта с противником.
Судостроители Северной верфи погрузили главные двигатели на корвет «Ретивый».
Завершена погрузка двигателей и редукторов в носовое машинное отделение корвета «Ретивый» проекта 20380. Накануне на корабль погрузили вторую пару дизель-генераторов. Через 7-10 дней судостроители выполнят погрузку главных двигателей в кормовое машинное отделение. Теперь судостроители смогут начать поэтапный предварительный монтаж дизель-генераторов, редукторов и главных двигателей. Следующий важный этап работ – установка и сварка блоков надстройки, погрузка промежуточных и упорных валов.