20386

Как сообщили "Военному Обозрению" в пресс-службе ПАО Судостроительный завод "Северная верфь", на строящемся корвете "Ретивый" проекта 20380, завершена погрузка двигателей и редукторов в носовое машинное отделение. Накануне на корабль погрузили вторую пару дизель-генераторов. Через 7-10 дней судостроители выполнят погрузку главных двигателей в кормовое машинное отделение.

10 лет назад Балтийский флот пополнился первым сторожевым кораблем проекта 20380. Об истории создания и уникальности корветов этой серии — в материале ТАСС

28 февраля 2008 года в состав Военно-морского флота (ВМФ) России вошел головной корабль серии многоцелевых корветов проекта 20380 "Стерегущий". Его назвали в честь миноносца "Стерегущий", героически погибшего в неравном бою с превосходящими силами японцев 26 февраля 1904 года.

План развития Вооруженных сил России на ближайшее десятилетие утвержден окончательно. Вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью газете "Коммерсант" сообщил, что президент страны Владимир Путин подписал государственную программу вооружений (ГПВ) на 2018-2027 годы. О том, какие "игрушки" получат Вооруженные силы России в рамках ГПВ-2027, - в материале РИА Новости.

ВМФ РФ рассчитывает до 2025 года получить три корвета проекта 20386, сообщил журналистам заместитель главкома по вооружению Виктор Бурсук. "Мы планируем, до 2025 года мы должны получить не менее трех кораблей проекта 20386", - сказал он. Корветы проекта 20386 являются развитием проекта 20380.

Зачем «Бойкий» и «Сообразительный» пришли в Средиземное море

Вечером 29 октября 2017 года отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов "Бойкий" и "Сообразительный" в сопровождении танкера "Кола" миновал гибралтарскую Скалу и вошел в море Альборан — самую западную часть Средиземного моря. Там отряд пополнит запасы с танкера в назначенной точке якорной стоянки, после чего продолжит свой путь к берегам Леванта — по древнему маршруту викингов.

Руководитель проектов 20380, 20385, 20386 Игорь Данилов сообщил, что корпус корабля состоит из примерно ста сваренных между собою секций. Сейчас на корабле рабочие завершают монтаж мортир и кронштейнов валовых линий, чтобы приступить к монтажу гребных валов. Произведена погрузка двух дизель - генераторов. Ведутся работы по подготовке отсеков и помещений корабля к погрузке оборудования - насосной группы и кондиционеров.

Часто это не хотят признавать, но российский военно-морской флот сегодня гораздо эффективнее и активнее, чем прежде.

Россия до сих пор использует остатки океанского военно-морского флота, который она унаследовала от Советского Союза, но его место постепенно занимает новый флот, как подводный, так и надводный. Этот флот будет существенно отличаться от прежнего, имея собственную стратегию. Соединенным Штатам не надо бояться российского ВМФ, но им следует с уважением относиться к тому, что старается сделать Москва со своими морскими силами, и изучать эти действия. Непонимание возможностей противника и логики, стоящей за его действиями, может в один злосчастный день преподнести множество неприятных сюрпризов. Обычно за обретение такого рода опыта приходится расплачиваться людскими жизнями.

По отдельности может быть совсем маленькая сумма, а вместе собираются миллиарды

Любопытного читателя часто интересуют расходы на строительство кораблей для Военно-морского флота России. Знать о них он имеет полное право, ведь это и его деньги, уплаченные в виде налогов. По отдельности может быть совсем маленькая сумма, а вместе собираются миллиарды на оборону страны.

В специальном номере журнала "Экспорт вооружений" опубликовано интервью "Когда построил корабль, чувствуешь, что сделал для Родины что-то полезное" с генеральным директором ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь", вице-президентом АО "Объединенная судостроительная корпорация" Игорем Пономаревым. Блог BMPD приводит его текст.