Pratt&Whitney

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

Главные выставочные экспонаты в наше время – это новые проекты, показ их развития и прогресса

Раз в два года в пригороде Лондона Фарнборо проходит Международный авиакосмический салон. Россия (СССР) участвует в этом форуме с 1984 года. Но в нынешнем году ее участие оказалось под угрозой. Часть российской делегации не получила британские визы. Из-за этого число членов делегации сократилось на треть – с 347 до 167 человек. Якобы им не успели сделать визы из-за поздней подачи.

Многочисленные неполадки заставляют усомниться в надежности новейшего истребителя

Одна из сенсаций, которую США планировали продемонстрировать на международном авиакосмическом салоне «Фарнборо-2014», не состоялась. Американский истребитель F-35 не принял участия в выставке.

Программа создания двигателя F135 компании Pratt & Whitney для истребителя F-35 выполнена на 90% и нет смысла возрождать разработку альтернативного двигателя для этого самолета, сообщает aereo.jor.br 22 июля со ссылкой на заявление Пентагона. В 2011 году министерство обороны США прекратило разработку альтернативного двигателя F136 компании General Electric. В течение 14 лет на этот двигатель (по оценкам) было израсходовано 68,6 млрд долл США.

Попавшие под санкции США оборонные предприятия заявляют, что не многое теряют

Санкции, введенные минфином США против ряда российских оборонных компаний, не будут иметь каких-либо экономических последствий для России, уверены эксперты. При этом они могут серьезно ударить по интересам американских компаний, сотрудничающих с российскими – на радость их конкурентам. Об этом прямо заявляют представители российских оборонных предприятий.

Объединенная авиастроительная корпорация в последние годы наращивает темпы производства ближнемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet 100, ведутся активные работы по созданию перспективного самолета МС-21, расширяются экспортные поставки авиатехники. О том, как обеспечиваются потребности авиастроителей в силовых установках для новых самолетов, а также для крылатых ракет, морской техники в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Политическая ситуация на данный момент не повлияла на отношения российской корпорации "Иркут" с двигателестроительной корпорацией Pratt and Whitney (США) по проекту дальнемагистрального самолета МС-21, но в случае возникновения проблем Россия готова будет востребовать компенсацию по суду. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне Фарнборо замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь.

Корпорация «Иркут» представит в Лондоне перспективную программу российского гражданского авиапрома

На этой неделе в Великобритании проходит знаменитый Международный аэрокосмический салон Farnborough (Farnborough International Airshow), который входит в тройку ведущих мировых смотров глобальных достижений авиационной и космической промышленности. Россия традиционно выступает в качестве одного из крупнейших экспонентов Farnborough, и внимание к российским новинкам на этом авиасалоне — всегда достаточно высокое.

Анкаре не удается развивать военную промышленность без поддержки западных партнеров

В последние годы оборонно-промышленный комплекс Турции демонстрирует бурное развитие. Ведется разработка сложных систем и платформ с максимальным использованием местной промышленности – танка, фрегата, вертолета, беспилотного летательного аппарата (БЛА) и др. Несмотря на громкие заявления СМИ о создании «самого мощного оружия в мире», значительная часть данных проектов реализуется в тесной кооперации с иностранными – западными и восточноазиатскими партнерами Турции.

Американская корпорация Boeing в случае перебоев в поставке титана от российской компании "ВСМПО-Ависма" будет искать альтернативных поставщиков, но пока сотрудничеству ничего не угрожает, сообщил в интервью РИА Новости президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко. "Мы несем ответственность перед всем миром по поставкам самолетов. Конечно, очень бы не хотелось, но, если будут трудности с поставками, у нас должен быть запасной вариант. Такие варианты существуют. И это наша работа — исключить риски по срыву поставок самолетов", — сказал Кравченко.