Pratt&Whitney

Процесс интеграции отечественного двигателестроения и оказание ему серьезной господдержки должен быть интенсифицирован, считает президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

ОПК "Оборонпром", на базе которого формируется холдинг по выпуску двигателей, не исключает участие частных инвесторов в создаваемой компании.

Первый транспортный самолет Ил-114-100Т, предназначенный для работы в Антарктиде, планируется построить примерно в середине 2009 г., сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" Николай Таликов.

Турбовинтовые самолеты Ил-114 и Ил-112В будут оснащены двигателями повышенной относительно базового варианта ТВ7-117С мощности. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) Николай Таликов.

На экспорт реализуется до 70% титановой продукции. Всего объединение отгружает продукцию более чем 1000 заказчикам в России, других странах СНГ и более 300 зарубежным компаниям в 48 странах мира. ВСМПО приобрело на мировом титановом рынке имидж надежного поставщика продукции высокого качества. Сегодня предприятие является первым по объемам поставки титана для Airbus Industrie и вторым - для компании Boeing.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.

Компания Pratt & Whitney завершила квалификационные высотные испытания двигателя F135, разработанного для истребителя F-35В с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), сообщает Epicos.

Свыше 160 предприятий и фирм из девяти стран примут участие в международном салоне "Двигатели-2008", сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС президент АССАД Виктор Чуйко.

Своим видением ситуации на российском рынке пассажирских самолетов с читателями "Промышленного еженедельника" делится старший вице-президент ILFC господин Филипп Скраггс (Philip G. Scraggs). Нашему корреспонденту Владимиру Карнозову удалось побеседовать с ним во время церемонии передачи авиакомпании S7 нового самолета A320.

В 1930-е, и в 1940-е, когда СССР приобрел документацию на американские, французские и английские моторы, речь шла о воспроизведении существующих конструкций. Примеров совместной разработки авиационных моторов немного. Программа создания двигателя SaM146, реализуемая российским НПО "Сатурн" и французской Snecma, - наиболее масштабная по стоимости работ, объему господдержки и степени влияния на авиационную отрасль в целом.