Pratt&Whitney

Опытный образец авиалайнера МС-21, прошедший ремоторизацию и совершивший на прошлой неделе первый полёт на двигателях ПД-14, в среду успешно перебазировался по маршруту Иркутск-Жуковский, сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК).

В США оценят готовность используемых в программе Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой разрабатывают истребитель шестого поколения, технологий. Вопросы по поводу разработки самолета возникли у Пентагона, пишет Breaking Defense.

Компания General Electric предложила модифицировать новый трехконтурный двигатель с адаптивным циклом XA100, разрабатываемый в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP) для замены силового агрегата F135 истребителя пятого поколения F-35B Lightning II. Об этом сообщает The Drive.

Компания General Electric завершила испытания нового трехконтурного двигателя с адаптивным циклом XA100, разрабатываемого в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP) для замены силового агрегата F135 истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Об этом сообщает Defense News.

Татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" опубликовал материал Тимура Латыпова "Речь идет о самом существовании программы "Ансат": сможет ли Колесов раскрутить лопасти КВЗ? План-2022 под угрозой, на 2023-й нет двигателей для "Ансатов", а из идей - запрет советских Ми" о кризисной ситуации на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга "Вертолёты России" (ВР) и о предполагаемом прекращении производства лёгких вертолётов "Ансат".

Истребитель шестого поколения, создаваемый Военно-воздушными силами (ВВС) США в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), предназначен для замены самолета F-22 Raptor и будущего противостояния с Китаем и Россией. Задачи нового истребителя раскрыло американское издание 19FortyFive.

19 августа 2022 года военно-воздушные силы США выдали пяти ведущим американским аэрокосмическим компаниям рамочные контракты на сумму 975 млн долл каждой на разработку на конкурсной основе перспективных двигателей по программе Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) для перспективного американского истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD).

Военно-воздушные силы (ВВС) США начали работы по двигателю для истребителя шестого поколения. Соответствующие контракты получили компании Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Electric и Pratt & Whitney. Об этом сообщает издание The Drive.

Американский журнал "Air Force Magazine" опубликовал материал Greg Hadley "Beyond AETP for Engines to Power NGAD Fighter" ("ВВС США создают двигатели для истребителя NGAD за пределами программы AETP"), о том, что ВВС США осуществляют новую ранее неизвестную программу Next Generation Adaptive Propulsion создания перспективных двигателей для своего перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD).

Как сообщил веб-ресурс FrequentFlyers.ru , уже построенные российские пассажирские среднемагистральные самолёты МС-21-300 с американскими двигателями Pratt&Whitney PW1400G (PW1428G) переделают в МС-21-310, заменив двигатели на российские ПД-14.