Погосян Михаил Асланович - родился 18 апреля 1956 г.


Дешевые китайские копии российских вооружений вытеснят саму Россию с оружейного рынка
Через год после распада Советского Союза остро нуждающийся в деньгах Кремль начал продавать Китаю часть своего могучего военного арсенала, включая гордость российских ВВС - истребители Су-27. На протяжении следующих 15 лет Россия была крупнейшим поставщиком вооружений для Китая, ежегодно продавая азиатской державе свои танки, истребители, эсминцы, подводные лодки и ракеты на суммы 20-30 млрд долларов.
Оборонная ломка
Стремительное развитие технологий вынуждает мировую военную промышленность кардинально менять не только технику, но и устоявшиеся принципы работы
Изменение принципов ведения боевых действий, стремительное развитие технологий, глобализация ставят новые задачи перед производителями военной техники и вооружения.
Новый облик ОАК: бизнес-единицы
«Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений
В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц): «ОАК – Боевые самолеты», «ОАК – Коммерческие самолеты» и «ОАК – Специальные самолеты».
Семидесятилетие инженерного центра
«ОКБ им. А.И. Микояна»: история великих разработок великих самолетов
В последние годы основные усилия ОКБ были сосредоточены на двух направлениях: модернизация самолетов четвертого поколения и разработка истребителей поколения «4+» и «4++».
Ле Бурже: выставка и приключение в одном флаконе
Парижский аэрокосмический салон проводится не первое десятилетие, но не перестает удивлять
В рамках работы 49-го Парижского аэрокосмического салона, традиционно проводимого в столичном пригороде Ле Бурже, авиастроителями были достигнуты очередные рекордные показатели по продажам гражданских авиалайнеров.
Совещание в ЦИАМ по вопросам перспектив работы по двигателю НК-93 (стенограмма)
Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой
Paris Airshow 2011: Возрождение
26 июня в коммуне Ле-Бурже, которая уже давно стала пригородом Парижа, завершился 49-й Международный аэрокосмический салон Paris Airshow 2011. Вряд ли перед началом этой крупнейшей выставки кто-то мог предположить, насколько потрясающими будут ее результаты. Авиасалон за семь дней побил все предыдущие рекорды как по посещаемости, так и по количеству заключенных контрактов.
ОАК не будет выплачивать дивиденды за 2010 год
Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2010 года в связи с отсутствием чистой прибыли, сообщила пресс-служба компании.
Игорь Озар стал генеральным директором компании "Сухой"
Совет директоров ОАО "Компания "Сухой" назначил Игоря Озара генеральным директором компании, говорится в сообщении "Сухого".
Российская компания пытается уничтожить производство Ан-148 в Воронеже?
В Государственном агентстве Украины по управлению государственными корпоративными правами и имуществом (бывшее Минпромполитики) считают, что руководитель "Объединенной авиастроительной корпорации России" (ОАК) Михаил ПОГОСЯН стремится ликвидировать производство самолетов Ан-148 на Воронежском заводе.













