Войти

Погосян Михаил

Раздел: Персоны

Погосян Михаил Асланович - родился 18 апреля 1956 г. в Москве.


Образование:

    в 1979 г. с отличием окончил факультет самолетостроения Московского авиационного института (МАИ) им. С.Орджоникидзе.


Награды и заслуги:

    доктор технических наук;

    член-корреспондент РАН;

    автор 11 патентов и изобретений;

    автор 14 научных трудов;

    лауреат Государственной премии РФ за промышленный дизайн истребителя "Су-27" (1997);

    лауреат премии Правительства РФ (1998);

    руководил проектом создания истребителя "СУ-37" с крылом обратной стреловидности, получившем наименование "Беркут";

    член Совета по предпринимательству при Председателе Правительства РФ;

    член правления РСПП.


Карьера:

    со времени окончания института работал в ОКБ им. П.О.Сухого инженером-конструктором, начальником отдела, заместителем главного конструктора и первым заместителем генерального конструктора;

    1995-1999 - председатель Совета директоров ОАО "ОКБ им. П.О.Сухого";

    с марта 1998 г. генеральный директор государственного унитарного предприятия "Авиационный военно-промышленный комплекс "Сухой";

    с мая 1999 г. генеральный директор ОКБ им. П.О.Сухого;

    Генеральный директор ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

    с 2011 года Президент Объединенной Авиастроительной Корпорации.

    с января 2015 года Генеральный конструктор Объединенной Авиастроительной Корпорации


  • Связанные темы
Страны
Продукция

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.12 01:47
  • 2
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 01:18
  • 12328
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 15:57
  • 1
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"
  • 19.12 05:33
  • 1
Почему территориальный вопрос станет ключевым в мирном соглашении по Украине? (Bloomberg, США)
  • 19.12 00:35
  • 0
Комментарий к "С-500: ответ России на угрозу F-22, F-35 и B-21 Raider (National Security Journal, США)"
  • 18.12 19:23
  • 187
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.12 19:14
  • 3
Первый коммерческий заказчик новых Ту-214 выбирает Суперджет и Ил-114-300
  • 18.12 18:22
  • 1
Белоусов рассказал о работе над созданием военно-строительных частей