Погосян Михаил

Казалось бы, Т-50 - доказательство того, что передовая инженерная мысль в России не только жива, но и успешно развивается. Однако подобных примеров реализации прорывных разработок в нашей оборонке немного. Т-50 можно считать, скорее, неким исключением из общей тенденции упадка. О том, почему это так, корреспондент Накануне.RU поинтересовался у известных военных экспертов - Игоря Коротченко и Александра Шаравина.

Президент Фонда «Партнер Гражданской Авиации» рассказал о создаваемом в Подмосковье Национальном авиационном центре

«Интеллект наших конструкторов позволяет сделать не обычный самолет, а лучший самолет в мире. Но для этого нужны определенные условия. Если коррупция будет продолжаться, мы вообще ни в чем прогресса не достигнем», – заявил в интервью газете ВЗГЛЯД президент Фонда «Партнер Гражданской Авиации» Олег Смирнов по поводу планов создания в Жуковском Национального авиационного центра.

Прототипы российского истребителя пятого поколения - Т-50-1 и Т-50-2 - совершили первый полет в рамках авиасалона МАКС-2011, начавшего свою работу 16 августа в Жуковском, сообщает корреспондент "Ленты.Ру". Т-50 поднялись в небо в 16:00 по московскому времени и пробыли в воздухе 22 минуты. Ранее стало известно, что самолеты будут выполнять полеты в Жуковском на протяжении всего авиасалона по 15 минут в день.

Первый день юбилейного, десятого международного авиационно-космического салона МАКС-2011 принес авиастроителям первый контракт более чем на треть миллиарда долларов. Ракетно-космическая корпорация "Энергия" прорабатывает проект новой моноблочной ракеты на основе еще советской технологии "Буран".

Вчера в подмосковном Жуковском открылся юбилейный, X Международный авиационно-космический салон МАКС-2011

Безусловно, это не просто выставка и воздушное шоу, это долгожданный праздник для специалистов, авиастроителей, военных, да и просто любителей авиации, которых в нашей стране огромное количество.

В первый день работы МАКС-2011 сразу несколько высокопоставленных должностных лиц затронули тему возобновления производства в России транспортных самолетов (военных и гражданских).

ЗАО «Холдинговая компания «Композит» совместно с ОАО «ОАК», ОАО «Роснано» и ФГУП «ВИАМ» в рамках реализации принятой в 2011году «Программы инновационного развития ОАО «ОАК» подписали соглашение о сотрудничестве.

Проект третьего гражданского самолета в линейке Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может появиться уже в 2013 году. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2011 президент ОАК Михаил Погосян. Он не исключил, что это будет дальнемагистральный пассажирский лайнер.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ведет переговоры с авиакомпаниями "ЮТэйр" и "ВиМавиа" на поставки самолетов Ту- 204СМ. Об этом сообщил сегодня журналистам на авиасалоне МАКС-2011 президент ОАК Михаил Погосян.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует в 2011 году увеличить выручку на 40% - до более чем 190 млрд рублей, сообщил журналистам в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 президент корпорации Михаил Погосян.