ПД-14

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) принял заявку ОАО "Авиадвигатель" на сертификацию двигателя ПД-14, говорится в сообщении разработчика двигателя. Согласно планам компании, первый этап сертификации - макетная комиссия - будет пройден к середину лета текущего года. Экспертам МАК представят проект программ сертификационных испытаний и электронный макет изделия. Следующим этапом сертификации ПД-14 должны стать заводские испытания.

"Авиадвигатель" завершил третью сборку двигателя-демонстратора технологий (ДДТ) ПД-14 - очередной этап реализации проекта "Двигатель ПД-14 для самолета МС-21"

Сборка завершилась 23 апреля, в настоящее время двигатель установлен на закрытом испытательном стенде, где уже окончился процесс стыковки нескольких тысяч измерительных каналов со стендовым оборудованием и начались комплексные испытания.

Совет директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), входящей в ГК Ростех, избрал своим председателем заместителя генерального директора Ростеха Владимира Артякова. На этом посту ему предстоит обеспечить реализацию стратегии ОДК по укреплению позиций на российском рынке, вывести корпорацию в пятерку мировых лидеров авиационного двигателестроения и подготовить IPO ОДК.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" продемонстрировало первые образцы лопаток компрессора высокого давления перспективного двигателя для ПАК ФА на выставке по итогам реализации федеральной целевой программы, прошедшей 25-27 апреля в "Форум-холле" (г. Москва). Детали изготовлены уникальным способом литья из интерметаллида (сплава титана и алюминия - алюминида титана).

ОАО "Авиадвигатель" приняло делегацию ученых Новосибирского института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича (ИТПМ) Сибирского отделения РАН. В рамках реализации Программы сотрудничества ОАО "Авиадвигатель" и институтов отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления Российской Академии Наук новосибирские ученые предложили пермским конструкторам для работы над созданием двигателя ПД-14 свою новую разработку.

Инвестиции ОАО "Пермский моторный завод" в 2013 году в техническое переоснащение и модернизацию производства составят 3,5 млрд. рублей. Средства будут вложены в четыре основных проекта предприятия: подготовку серийного производства новых авиационных двигателей класса тяги 9-18 тонн (проект "ПД-14"); модернизацию сборочно-испытательного комплекса; модернизацию производственных мощностей ремонтного производства, а также поддержание производственных мощностей предприятия.

Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (УК "ОДК") в рамках своей экспозиции на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 представит натурные образцы двигателей и полноразмерные макеты, сообщил генеральный директор компании Владислав Масалов.

Совет директоров пермского ОАО "Авиадвигатель" так и не принял решения в отношении разделения полномочий генерального конструктора - управляющего директора предприятия. Кадровый вопрос отложен минимум до лета, когда Пермь посетит вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Решение о разделении полномочий генерального конструктора и управляющего директора ОАО "Авиадвигатель" планировалось принять на совете директоров, который должен был состояться в заочной форме.

ОАО "ОПК "Оборонпром" планирует начать размещение облигаций серии 02 объемом 2,57 млрд руб.

В марте 2013г. Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск облигаций "Оборонпрома" 2-й серии. Всего по открытой подписке будет размещено 2 млн 569 тыс. ценных бумаг номиналом 1 тыс. руб. Таким образом, объем выпуска составит 2,57 млрд руб. Срок обращения выпуска - 10 лет. Предусмотрено досрочное погашение облигаций по требованию их владельцев и по усмотрению эмитента.

Должность главы "Авиадвигателя" будет разделена

"Объединенная двигателестроительная корпорация" нашла способ сменить директора-конструктора пермского "Авиадвигателя" Александра Иноземцева, ранее отказавшегося добровольно покинуть пост. Его должность будет разделена - директорство предложено главе Пермского моторного завода Сергею Попову, конструкторское руководство предлагается сохранить господину Иноземцеву. Между тем опальный директор, поддерживаемый краевыми властями, не сдается и ищет защиты в полпредстве.