Авиадвигатель ПД-14

Двигатель ПД-14 завершает стендовые испытания
Разработчики авиационного двигателя нового поколения ПД-14 планируют до конца года завершить стендовые испытания и приступить к выпуску опытной партии этих двигателей. «Значительная часть стендовых испытаний демонстратора ПД-14 успешно выполнена. Двигатель подтверждает заявленные характеристики.
Пермское моторостроительное КБ и "Туполев" отмечают 75 лет совместной работы
Сотрудничество пермского моторостроительного КБ с фирмой Андрея Туполева началось еще до Великой Отечественной войны. И первой совместной работой стал пассажирский самолет. Это как будто предопределило основное направление пермских моторостроителей - создавать двигатели прежде всего для гражданского воздушного флота. Хотя из этого правила были очень удачные исключения. Накануне 90-летнего юбилея фирмы "Туполев" и 75-летия совместной работы конструкторских коллективов мы беседуем с генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель" Александром Иноземцевым.
Правительство РФ утвердило изменения в правила предоставления субсидий предприятиям авиастроительной отрасли
Согласно постановлению от 4 октября 2012 года №1011 внесены изменения в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года № 91, сообщила пресс-служба Кабинета министров. Справка к постановлению от 4 октября 2012 г. №1011
Пермский моторный завод, "Авиадвигатель", НПО "Сатурн" войдут в один дивизион "Гражданские двигатели"
Пермский моторный завод и "Авиадвигатель" войдут в один дивизион с НПО "Сатурн" - "Гражданские двигатели". Владелец пермских предприятий и "Сатурна" - "Объединенная двигателестроительная корпорация" - разрабатывает проект создания такого дивизиона. Пермские моторостроители сомневаются в эффективности данной бизнес-единицы.
Двигатель оправдывает средства
ОДК готовит для пермских моторостроителей новый дивизион
Пермский моторный завод и «Авиадвигатель» все же войдут в один дивизион с НПО «Сатурн» — «Гражданские двигатели». Владелец пермских предприятий и «Сатурна» — «Объединенная двигателестроительная корпорация» — разрабатывает проект создания такого дивизиона. Пермские моторостроители сомневаются в эффективности данной бизнес-единицы.
Перспективный двигатель-демонстратор технологий ПД-14 успешно сдал первый экзамен
В начале сентября специалисты пермского конструкторского бюро "Авиадвигатель" успешно завершили испытания двигателя-демонстратора технологий - прообраза базового ПД-14, создаваемого для самолетов семейства МС-21. Запланированная программа испытаний выполнена в полном объеме.
Совместная работа УМПО - УГАТУ нацелена на двигатель нового поколения
В ОАО "УМПО" в рамках проекта "Создание технологий и промышленного производства узлов и лопаток ГТД с облегченными высокопрочными конструкциями для авиационных двигателей новых поколений", финансируемого Правительством РФ, разрабатываются новые для России технологические процессы изготовления узлов газотурбинного двигателя (ГТД).
На Пермском моторном заводе начата сертификация производства двигателя ПД-14
22-23 августа 2012 года на Пермском моторном заводе пройдет первый этап сертификации управления производством двигателя пятого поколения ПД-14, серийный выпуск которого должен начаться на ОАО "ПМЗ" с 2016 года.
Руководители Пермского моторного завода приняли участие в семинаре по СМК
Руководители высшего звена и специалисты ПМЗ приняли участие в семинаре "Система менеджмента качества как средство совершенствования системы управления предприятием, основанной на принципах менеджмента качества".
Разработка МС-21 идёт по графику
Программа перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 стала одной из центральных тем экспозиции ОАО "OAK" и корпорации "Иркут" на авиасалоне в Фарнборо. Демонстрируя успешное продвижение программы МС-21, в ходе авиасалона корпорацией "Иркут" был подписан ряд важных соглашений с ключевыми партнерами и поставщиками программы.