Войти

Правительство РФ утвердило изменения в правила предоставления субсидий предприятиям авиастроительной отрасли

1925
0
0
Il-476
Ил-476.

ЦАМТО, 16 октября. Согласно постановлению от 4 октября 2012 года №1011 внесены изменения в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года № 91, сообщила пресс-служба Кабинета министров.

Справка к постановлению от 4 октября 2012 г. №1011


Правительство Российской Федерации утвердило изменения, которые вносятся в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года №91 «Об утверждении правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» в 2008–2011 годах на техническое перевооружение на срок до пяти лет, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года».


Постановление позволит российским производителям авиационной техники расширить возможности по оснащению предприятий высокопроизводительным современным оборудованием в целях повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции гражданского и военного назначения, в том числе «Сухой Суперджет-100», МС-21, Ил-476, двигателей семейства ПД-14 и других проектов, срок окупаемости которых выходит за пределы 2020 года.


Часть 15 статьи 1 Федерального закона от 5 июня 2012 года №48-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» устраняет ограничения срока предоставления субсидий до пяти лет производителям самолетов, вертолетов и авиадвигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в госкорпорации «Внешэкономбанк» в 2008–2011 годах на техническое перевооружение, а также на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года.


Для оказания государственной поддержки реализации программ производства указанной авиационной техники в 2012 году из средств федерального бюджета предусмотрено предоставление субсидий в объеме 671,03 млн рублей, а в 2013–2014 годах – 1642,3 млн рублей. Эта мера позволяет существенно снизить финансовую нагрузку на организации авиационной промышленности на этапах опытно-конструкторских работ, опытного производства новой продукции и запуска ее серийного производства.


Опыт субсидирования в 2008–2011 годах российских производителей авиационной техники в рамках постановления правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года №91 показал, что данная мера оказывает значительное стимулирующее воздействие на расширение масштабов проводимой в отрасли модернизации производств с привлечением банковских кредитов, а также использование механизмов лизинга новейшего технологического оборудования. Имеет место положительная динамика роста числа организаций, претендующих на право получения государственных субсидий на указанные цели.


Вместе с тем в настоящее время субсидирование осуществляется только по кредитам, привлеченным на срок до пяти лет, тогда как на реализацию многих масштабных проектов кредиты коммерческих банков берутся на более длительный срок. В новой редакции постановления срок кредита не ограничивается, что позволяет субсидировать более долгосрочные кредиты. При этом субсидии по таким кредитам будут выплачиваться в течение только пятилетнего периода, что не потребует выделения дополнительного финансирования из федерального бюджета.


Реализация предлагаемых изменений в правила предоставления субсидий по снятию ограничений на срок субсидируемого кредита в пределах пяти лет позволит российским производителям авиационной техники расширить возможности по оснащению предприятий высокопроизводительным современным оборудованием в целях повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции гражданского и военного назначения, в частности, самолетов «Сухой Суперджет-100», МС-21, Ил-476, двигателей семейства ПД-14 и других проектов, срок окупаемости которых выходит за пределы 2020 года.


При этом по действующим и планируемым к заключению кредитным договорам и договорам лизинга общий объем запросов на субсидии находится в пределах установленных бюджетных лимитов. То есть предложенные изменения в правила предоставления субсидий не повлекут увеличения расходов федерального бюджета.


Постановление от 4 октября 2012 г. №1011 О внесении изменений в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91


Правительство Российской Федерации постановляет:


Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91 «Об утверждении правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение на срок до 5 лет, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 8, ст. 747; № 24, ст. 2869; 2009, № 18, ст. 2250; № 41, ст. 4784; 2010, № 3, ст. 321; 2011, № 2, ст. 349; 2012, № 3, ст. 447).


Сообщение размещено на официальном сайте правительства РФ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.10 14:11
  • 11004
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад
  • 23.10 10:06
  • 0
Арцах: без права на возвращение
  • 23.10 06:31
  • 0
Еще раз о танках, раз уж эта тема часто всплывает снова и снова.
  • 23.10 06:22
  • 1
Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»
  • 23.10 06:16
  • 1
«Даже работать будет не нужно»: Маск представил версию «технокоммунизма»
  • 23.10 02:06
  • 1
Комментарий к "Танк Т-90М2 и планы производства и модернизации танков на УВЗ"
  • 23.10 00:59
  • 0
Комментарий к теме "Война на Украине: первый день"
  • 22.10 22:34
  • 75
Война на Украине: первый день
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"