Авиадвигатель ПД-14
Магистраль в XXI век (часть 1)
Почему для будущего России пассажирский самолет МС-21 важнее, чем истребитель 5-го поколения
8 июня 2016 года в Иркутске общественности был представлен первый экземпляр МС-21 — «Магистрального самолета XXI века». Его изготовление ведет корпорация «Иркут», до этого производившая в основном военную технику, к примеру истребители Су-30. Самолет разрабатывается ОКБ им. Яковлева, и первоначально он назывался Як-242. Почему же теперь у него появилось столь пафосное название?
«РТ-Химкомпозит» прошел аудит по выпуску модернизированной звукопоглощающей конструкции для SaM146 и приступает к серийному производству
Холдинг «РТ-Химкомпозит» приступает к реализации программы серийного производства улучшенных звукопоглощающих конструкций для авиадвигателей SAM146. Аудит готовности компании к серийному выпуску звукопоглощающих конструкций (ЗПК) с улучшенными характеристиками для авиадвигателей SaM146 проведен производителем – компанией Power Jet.
Российские беспилотники оснастят напечатанными двигателями
Технология отработана во Всероссийском институте авиационных материалов
Всероссийский институт авиационных материалов (ВИАМ) и Фонд перспективных исследований (ФПИ) начинают научно-исследовательские работы по созданию первого в стране беспилотного летательного аппарата, оснащенного малоразмерным газотурбинным двигателем, полностью напечатанном на 3D-принтере.
«Известия»: российские беспилотники оснастят двигателями, полностью напечатанными на 3D-принтере
Всероссийский институт авиационных материалов (ВИАМ) и Фонд перспективных исследований (ФПИ) начинают научно-исследовательские работы по созданию первого в стране БЛА, оснащенного малоразмерным газотурбинным двигателем, полностью напечатанным на 3D-принтере. Как выяснили «Известия», с 2018 года Минобороны планирует оснастить им сразу два летательных аппарата: беспилотный самолет-мишень «Дань-М» и беспилотный разведчик «Зеница».
Китай надеется на российскую помощь в создании авиадвигателей
Россия возрождает самое технически сложное в авиапроме - гражданское двигателестроение
Россия и Китай достигли договоренности о создании не только совместного широкофюзеляжного самолета, но и двигателя для него. Заделом должен послужить перспективный авиадвигатель, уже разрабатывающийся в России. Это может стать важнейшим научно-техническим проектом для обеих стран.
Рогозин: ОДК представила весь модельный ряд двигателей на 25-летнюю перспективу
Вице-премьер РФ также сообщил, что принял решение "использовать этот модельный ряд в качестве матрицы, на которую должны быть нанизаны иные планы-графики"
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила весь модельный ряд двигателей на 25-летнюю перспективу. Об этом ТАСС рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин по итогам совещания по вопросам развития авиационного двигателестроения.
В Перми вице-премьер Дмитрий Рогозин обсудил новый авиадвигатель
Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин посетил пермские предприятия двигателестроения "Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы". В рамках рабочего визита вице-премьер провел совещание "О приоритетных направлениях авиационного двигателестроения", а также проконтролировал ход реализации проекта по созданию нового авиадвигателя ПД-14. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе губернатора.
Россия и Китай приступили к созданию двигателя для совместного самолета
Россия и Китай создали рабочую группу по разработке двигателя тягой до 35 тонн для перспективного совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, ведется подготовка к подписанию меморандума, сообщил РИА Новости в среду представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) в рамках проходящего близ Лондона авиасалона "Фарнборо-2016".
Так полетим
Президент корпорации "Иркут" Олег Демченко - о том, как создавался новейший самолет МС-21
8 июня в Иркутске состоялась презентация нового российского пассажирского самолета МС-21. Пожалуй, это главная на сегодня надежда нашей авиационной отрасли - при всем уважении к "Суперджету" МС-21 должен стать самолетом более массовым, востребованным и конкурентоспособным. "Отцом" нового самолета можно назвать президента корпорации "Иркут" Олега Демченко. Он человек непубличный, последнее интервью, если верить интернету, дал в 2006 году.
Авиадвигатель ПД-14 готовится ко второму этапу летных испытаний
Сроки по реализации двигателя остаются неизменными – в 2018 году планируется получить сертификат МАК
В сентябре этого года начнется второй этап испытаний новейшего российского авиадвигателя ПД-14, головным разработчиком которого выступает пермское КБ "Авиадвигатель", входящее в ОДК.