Войти

Авиапрому урезали подъемные

2238
0
0
ПД-14 на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»
Первый запуск двигателя-демонстратора технологий ПД-14 на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»,10.06.2012.
Источник изображения: ОАО «Авиадвигатель»

Объем господдержки отрасли снижается

Программа господдержки авиапрома до 2025 года урезана на 12%, до 632,6 млрд руб., в 2017 году правительство выделит 58,9 млрд руб. Скорректированный документ включает в себя новые показатели, которые, по мнению правительства, стимулируют спрос на российские самолеты.


Правительство сократило госпрограмму поддержки авиапрома до 2025 года на 12%, до 632,6 млрд руб., постановление об этом подписал премьер Дмитрий Медведев 31 марта (документ опубликован в среду, 5 апреля). В прежней редакции госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» планировалось выделить 714,2 млрд руб. Новая программа сократилась на 80 млрд руб. в соответствии с параметрами текущего бюджета: в 2017 году будет выделено 58,9 млрд руб. (на 14% больше, чем в 2016 году), в 2018 году — 58,4 млрд руб., а с 2019 по 2025 год — по 40,5 млрд руб. ежегодно. Объем подпрограммы самолетостроения в 2013–2025 годах составит 241,5 млрд руб., вертолетостроения — 14,4 млрд руб., всего за это время должно быть поставлено 2,8 тыс. самолетов гражданской и госавиации (за исключением малой авиации) и 3,7 тыс. вертолетов.


Как отмечается на сайте правительства, в новом документе «скорректирована система индикаторов»: введены новые показатели, «характеризующие заинтересованность авиакомпаний в отечественных воздушных судах и результативность мер по поддержке спроса на них». В 2017 году доля самолетов российского производства «в парке крупнейших российских авиаперевозчиков» должна достигнуть 12,9%, к 2021 году — увеличиться до 21,3%, а в 2025 году — до 27,2%. При этом их экспорт на мировой рынок в 2017 году должен составить 1%, в 2021 году — 2,1%, а к 2025 году — увеличиться до 4,5%.


В документе заложена и дополнительная поддержка строительства самолетов Ил-114–300, Ил-96–400 и авиадвигателей ТВ7 117, ПД-35, а также увеличено финансирование проектов по созданию магистрального самолета МС-21, бортового оборудования и двигателя ПД-14 для него.


Отдел бизнеса

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.10 01:52
  • 10742
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.10 00:58
  • 5
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 06.10 23:20
  • 0
Комментарий к "Пропущенный вызов"
  • 06.10 22:46
  • 3
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 06.10 20:12
  • 23
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 15:42
  • 139
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет
  • 06.10 02:35
  • 1
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 05.10 23:33
  • 0
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 05.10 22:01
  • 3
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 05.10 18:58
  • 0
Комментарий к "Ядерное оружие: иметь нельзя уничтожить — где поставить запятую? - Мнения ТАСС"
  • 05.10 18:12
  • 8
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 05.10 16:12
  • 1
Сербия представила новый 203-миллиметровый миномет
  • 05.10 16:02
  • 2
Белоруссия и РФ приступили к проектированию легкомоторного самолета "Освей" - белорусский премьер