ПД-14

В начале сентября специалисты пермского конструкторского бюро "Авиадвигатель" успешно завершили испытания двигателя-демонстратора технологий - прообраза базового ПД-14, создаваемого для самолетов семейства МС-21. Запланированная программа испытаний выполнена в полном объеме.

В ОАО "УМПО" в рамках проекта "Создание технологий и промышленного производства узлов и лопаток ГТД с облегченными высокопрочными конструкциями для авиационных двигателей новых поколений", финансируемого Правительством РФ, разрабатываются новые для России технологические процессы изготовления узлов газотурбинного двигателя (ГТД).

22-23 августа 2012 года на Пермском моторном заводе пройдет первый этап сертификации управления производством двигателя пятого поколения ПД-14, серийный выпуск которого должен начаться на ОАО "ПМЗ" с 2016 года.

Руководители высшего звена и специалисты ПМЗ приняли участие в семинаре "Система менеджмента качества как средство совершенствования системы управления предприятием, основанной на принципах менеджмента качества".

Программа перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 стала одной из центральных тем экспозиции ОАО "OAK" и корпорации "Иркут" на авиасалоне в Фарнборо. Демонстрируя успешное продвижение программы МС-21, в ходе авиасалона корпорацией "Иркут" был подписан ряд важных соглашений с ключевыми партнерами и поставщиками программы.

Международный аэросалон обеспечил корпорацию заказами на несколько лет вперед

Корпорация "ВСМПО-Ависма" приняла участие в международном аэросалоне "Фарнборо-2012", который проводится раз в два года в Великобритании.

В июне 2012 г. авиастроительные компании получили в общей сложности заказы на 214 новых самолетов. Самым крупным соглашением прошедшего месяца стало подписание твердого контракта на поставку 100 ремоторизованных лайнеров A320neo между компанией Airbus и норвежским бюджетным перевозчиком Norwegian Air Shuttle.

Узлы производства ОАО "УМПО" в составе первого демонстрационного образца ПД-14 успешно проходят испытания на пермском предприятии "Авиадвигатель". Наработка двигателя, предназначенного для нового гражданского самолета МС-21, на рабочих режимах составила более 20 часов.

Украинские самолеты могут получить новые двигатели: к созданию альтернативного мотора для лайнеров семейства Ан-148 приступило КБ "Ивченко-Прогресс". Правда, идея создания двигателя нового поколения АИ-28 не нова, а не реализована до сих пор была прежде всего из-за немалых требуемых капиталовложений. По оценке экспертов, их требуется не менее $2-3 млрд.

Пермские оборонщики накануне получили возможность пообщаться с вице-премьером Российского правительства Дмитрием Рогозиным. Он высоко оценил производственный и интеллектуальный уровень прикамских предприятий и пообещал помочь с государственной поддержкой.