Patriot ЗРК

Как противостоять сетецентрическим действиям противника

Вооруженные силы технологически развитых государств – США, других стран НАТО – давно освоили в теории и на практике адаптивные к быстро меняющейся обстановке действия сил и средств воздушного нападения на основе сетецентрического принципа управления.

Чун-Шаньский научно-технологический институт (CSIST) на авиасалоне в Ле-Бурже продемонстрировал сверхзвуковую противокорабельную ракету «Хсьюнг Фенг-3» (HF-3). Начиная с создания в 1969 году, CSIST является основным разработчиком систем вооружения для ВС Тайваня. В 2014 году институт был преобразован в квазикоммерческую корпорацию, предназначенную для содействия международному сотрудничеству и сотрудничеству в сфере гражданских технологий.

МНО Республики Корея направило на рассмотрение Министерства стратегии и финансов проект оборонного бюджета, предусматривающий выделение в 2016 году на нужды обороны 40,14 трлн. вон (35,95 млрд. долл.). Таким образом, в соответствии с рекомендациями опубликованного в апреле «Среднесрочного плана финансирования обороны», расходы предполагается увеличить на 7,2% по сравнению с 2015 годом. Данный документ предусматривает выделение на оборону в период 2016-2020 гг. в общей сложности 232,5 трлн. вон.

Генеральная дирекция по вооружению МО Франции (Direction generale de l’armement – DGA) 19 июня приняла седьмой самолет военно-транспортной авиации A-400M «Атлас». Помимо возможностей, которыми обладают ранее поставленные шесть машин, самолет с серийным номером MSN19 обеспечивает возможность десантирования парашютистов с хвостовой рампы.

Военная техника, которая уже эксплуатируется в Вооруженных силах России или готовится поступить на вооружение, успешно конкурирует с той, которая используется в Вооруженных силах стран НАТО, пришел к выводу Business Insider. Издание сопоставило ключевые характеристики российских танков, истребителей и других военных машин с их

Одновременно с размещением противоракет в Европе США установят такие же в Японии

Планы Японии и Южной Кореи по размещению на своей территории элементов американской системы ПРО вызывают озабоченность России и Китая, заявил 18 июня заместитель начальника Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации генерал-майор Сергей Чварков.

Ведущий российский производитель зенитных ракетных комплексов малой дальности АО «ИЭМЗ «Купол» представит широкую линейку самых современных ЗРК, выпускаемых предприятием и проходящих на нем модернизацию на форуме «АРМИЯ-2015» (16-19 июня 2015 года, Конгрессно-выставочный центр «Патриот» в г. Кубинка Московской области.). Недавно поступившие на вооружение Сухопутных Войск России ЗРК Тор-М2У продемонстрируют свои динамические, маневренные и боевые характеристики в рамках демонстрационной программы на Сухопутном кластере (полигон «Алабино»). На статичной экспозиции в виде натурных образцов и моделей будут представлены модульный вариант ЗРК «Тор-М2КМ» на полуприцепе, ЗРК «Тор-М2Э» на гусеничном шасси, ЗРК «Тор-М2К» на колесном шасси, ЗРК «Оса-АКМ».

Правительство Германии приняло решение о закупке системы ПВО/ПРО средней дальности MEADS (Medium Extended Air Defense System), разработанной европейской группой MBDA совместно с американской «Локхид Мартин». Комплексы MEADS заменят состоящие на вооружении ВС Германии ЗРК «Пэтриот» компании «Рейтеон».

Власти ФРГ одобрили замену зенитного комплекса Patriot на систему MEADS, сообщил телеканал ARD. Совместная европейско-американская разработка прошла все испытания, однако критики считают ее слишком дорогой. Минобороны ФРГ приняло решение отказаться от зенитных ракетных комплексов Patriot американской компании Raytheon и взять на вооружение бундесвера систему противовоздушной обороны MEADS.

Военно-транспортная авиация России: необходимость радикального обновления

В свое время Советский Союз создавал уникальные военно-транспортные самолеты, которые прославили не только отечественную авиапромышленность, в частности, но и нашу страну в целом. Многие из них и сегодня эксплуатируются в разных странах мира. Даже сейчас, изучая возможности советских транспортных самолетов, ясно, что при своевременной и глубокой модернизации они могут успешно эксплуатироваться еще долгие годы.