ПАК ДА

Минобороны возобновило производство стратегических бомбардировщиков Ту-160

Министерство обороны РФ активизирует работу по возобновлению производства сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160. Пока критические вопросы для успешной реализации проекта не разрешены: реактивный двигатель НК-32 для Ту-160 не выпускается с 1990-х годов. Впрочем, эксперты говорят, что при желании проект вполне реализуем.

Министерство обороны РФ планирует восстановление производства стратегического бомбардировщика Ту-160 в модернизированном варианте, условно именуемом Ту-160М2. Фюзеляж и летно-технические характеристики сохранятся, но «начинка» и система вооружения кардинально изменятся.

В последние дни одной из главных тем для обсуждений стали новые российские проекты в области гиперзвуковой техники. В последних числах июня в зарубежной прессе появились сообщения о проведении испытаний экспериментального гиперзвукового летательного аппарата. Вскоре были опубликованы многочисленные материалы на эту тему. Ввиду отсутствия полноценной информации о перспективном российском проекте, большая часть подобных публикаций является пересказом первой статьи на эту тему.

Если артиллерия — это «бог» общей войны, то бомбардировщик, без сомнения, это «бог» войны воздушной. Весь смысл воздушного оружия сводится к ударам прежде всего по наземным целям. Это — либо войска противника, либо объекты производственно-экономического потенциала в его тылу

Есть еще «полубоги» — истребители-бомбардировщики и штурмовики, решающие в принципе те же задачи, но в силу ограниченной дальности и продолжительности полета — недалеко от линии фронта. Увы, даже огламуренные массовой культурой, «короли воздуха» — истребители оправдывают себя лишь постольку, поскольку есть бомбардировщики и их разновидности, с которыми нужно либо бороться, либо их защищать.

Первые стендовые испытания двигателя, создаваемого для Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА), показали почти полное соответствие требуемым характеристикам, сообщил РИА Новости гендиректор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов на авиасалоне Paris Air Show-2015.

Гендиректор корпорации выразил надежду, что из-за решения по восстановлению производства бомбардировщика ситуация с ПАК ДА не будет пересмотрена

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) рассчитывает, что решение о возобновлении производства стратегических бомбардировщиков Ту-160 не приведет к сдвигу графика работ по созданию двигателя для самолета нового поколения ПАК ДА. Об этом заявил 15 июня ТАСС гендиректор корпорации Владислав Масалов.

Для того, чтобы понять, каким образом должен был развиваться отечественный ВПК и ход государственной программы перевооружения до 2020 года (ГПВ-2020), нужно откинуть «фактор Украины», то есть посмотреть с позиции, скажем, 2010 года. Создание и принятие на вооружение бронетанковой техники на базе единой унифицированной платформы «Армата» является шагом, который не имеет логического объяснения. Когда весь танкостроительный мир ведет модернизацию техники третьего поколения и ее эксплуатацию до 2040-х годов нашлись умельцы пудрить мозги, которые решили создать технику, которая «опередила свое время» (т.е. утопию, причем недешевую).

Уже ясно, что поступление на вооружение российской военной техники нового поколения, такой как бронетехника на едином шасси «Армата», истребитель ПАК ФА и бомбардировщик ПАК ДА, ударный авианосец «Шторм» и эсминец «Лидер», мобильные МБР железнодорожного базирования, столкнется с огромными финансовыми, технологическими и производственными трудностями.

Возобновление производства российских стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 "Белый лебедь" не вызовет приостановку работ по созданию перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА). Об этом заявил журналистам в четверг главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Виктор Бондарев.