ПАК ДА

Новые боевые самолеты Дальней и фронтовой авиации российских Военно-воздушных сил будут превосходить по боевым свойствам перспективные зарубежные аналоги, заявил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.

"Новый облик" армии и флота России проступает пока весьма смутно. Много неясного. Министр обороны Анатолий Сердюков даже направил своих заместителей и членов коллегии военного ведомства в войска с разъяснениями. Лучше других знают положение дел в войсках главнокомандующие видами Вооруженных сил. Какие перемены ждут Военно-воздушные силы, уже вобравшие в себя фронтовую и армейскую авиацию, дальнюю и военно-транспортную, авиацию ПВО, зенитные ракетные и радиотехнические войска? С этим и другими вопросами военный обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков обратился к главкому ВВС генерал-полковнику Александру Зелину.

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров представит на выставке "Авиакосмические технологии и оборудование 2008", открывающейся 12 августа в Казани, планы развития ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО), сообщил "АвиаПорту" источник в ОАК.

Построенный на ОАО "Казанское авиационное производственное объединение" (КАПО) и переданный недавно российским ВВС самолет Дальней авиации Ту-160 (№803) является самым совершенным самолетом всей Дальней авиации. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник на ОАО "Туполев".

Вчера в подмосковном Жуковском Президенту России Владимиру Путину и первому заместителю председателя Правительства РФ Дмитрию Медведеву показали последние отечественные разработки военного и гражданского авиастроения. Среди них учебно-боевой самолет Як-130, истребители Су-35, МиГ-35 и пассажирский Ту-334. Отметим, что позавчера многофункциональный истребитель Су-35, пилотируемый заслуженным летчиком-испытателем РФ Сергеем Богданом, успешно совершил свой первый полет.

Стратегия развития российского самолетостроительного комплекса до 2025 будет представлена руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в ЛИИ имени М.М.Громова в среду. "Стратегией, основные положения которой были утверждены на совете директоров ОАК 12 февраля, предусмотрено завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% военных самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

В области военной авиации ОАК своей целью видит "удовлетворение потребностей, прежде всего Минобороны РФ, в современной авиационной технике", а также "удержание паритетных позиций с американскими и европейскими поставщиками на рынках военной авиации третьих стран".

Сразу несколько российских компаний работают над обликом нового стратегического ракетоносца для Дальней авиации, сообщил журналистам главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин. "Облики будущих самолетов только формируются. Требования сформулированы, и многие фирмы сейчас претворяют замыслы летчиков-профессионалов в жизнь", - сказал А.Зелин. Он уточнил, что речь идет о подготовительной работе по перспективному авиационному комплексу фронтовой авиации (ПАК ФА) и перспективному авиационному комплексу Дальней авиации (ПАК ДА).

Казанское авиационное производственное объединение восстановит серийное производство стратегических бомбардировщиков Ту-160. Предполагается, что новые машины от КАПО им. С. П. Горбунова будут поступать в ВВС темпами один самолет в два года, с тем, чтобы к 2025–2030 годам довести группировку этих машин до 30 единиц. Кроме того, будут продолжены работы по созданию в рамках гособоронзаказа специальных комплексов на базе гражданских лайнеров Ту-214, находящихся в серийном производстве.

На создание нового стратегического самолета по программе "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" (ПАК ДА) для российских ВВС потребуется шесть-семь лет, считает генеральный конструктор компании "Туполев" Игорь Шевчук.