ОДК УК

В Уфимском моторостроительном производственном объединении продолжается работа по организации работы филиалов "Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки" и "Лыткаринский машиностроительный завод". В настоящее время в УМПО, головном предприятии дивизиона "Двигатели для боевой авиации", прорабатываются организационные и юридические вопросы, составляется необходимая документация по передаче функций подразделений, являющихся филиалами НПО "Сатурн", в непосредственное управление уфимского завода.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" объявляет о старте ежегодного конкурса проектных и конструкторских разработок "Вертолеты XXI века", который проводится совместно с Корпоративным университетом ОАО "ОПК "Оборонпром" с 2008 года. Основной целью конкурса "Вертолеты XXI века" является привлечение внимания молодежи к вертолетостроению, формирование резерва молодых талантливых конструкторов и инженеров для предприятий российского вертолетостроительного холдинга.

Создан координационный совет по развитию инновационного территориального кластера «Газотурбостроение и энергомашиностроние» под руководством губернатора Ярославской области.Как сообщила пресс-служба НПО «Сатурн», указом губернатора Ярославской области от 27.09.2012 № 494 образован координационный совет по развитию кластера «Газотурбостроение и энергомашиностроение» при губернаторе области.

В ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» продолжается формирование дивизиона «Двигатели для боевой авиации», сообщила пресс-служба ОАО «УМПО». В настоящее время сформированы профильные продуктовые программы дивизиона по семейству двигателей АЛ-31, двигателю АЛ-55И, перспективному изделию 117 для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), организуются центры технологической компетенции по алюминиевому и титановому литью, лопаткам компрессоров и турбин, камерам сгорания.

Объединенная двигателестроительная корпорация повышает энергоэффективность регионов

Реализовать государственную программу по энергосбережению и повышению энергоэффективности возможно прежде всего за счёт оборудования электростанций и котельных современными экономичными установками с использованием газотурбинных и парогазовых технологий. Именно эту задачу выполняет сегодня Объединенная двигателестроительная корпорация.

Украина настаивает на сборке двигателей для Ан-70 в Казани, но дело застопорилось на уровне российского руководства. И готово ли к такому повороту КМПО?

Как стало известно корреспонденту "БИЗНЕС Online", на КМПО создана рабочая группа, которая оценивает готовность завода к серийной сборке двигателя Д-27. Он будет устанавливаться на российско-украинские самолеты Ан-70, производство которых может быть организовано на КАПО им. Горбунова.

Первая партия двигателей Д-30КП-2 производства ОАО "НПО "Сатурн", изготовленная по контракту между ОАО "Рособоронэкспорт" и Китайской Народной Республикой, сдана китайскому заказчику. Подписание акта приемки 12 двигателей первой партии состоялось в ОАО "НПО "Сатурн" 16 октября 2012 года.

В ОАО "УМПО" продолжается формирование дивизиона "Двигатели для боевой авиации". В настоящее время подписаны приказы по продуктовым программам дивизиона: семейству двигателей АЛ-31, двигателю АЛ-55И, перспективному изделию 117 для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), ведется работа по организации Центров технологической компетенции по алюминиевому и титановому литью, по лопаткам компрессоров и турбин, камерам сгорания.

ОАО "Климов" завершило лицензирование ремонтного производства вертолетных двигателей ТВ3-117ВМ серии 02 в Египте. Обслуживание будет производиться на базе египетского предприятия ABECO (Arab British Engine Co.).

Глава «Объединенной авиастроительной корпорации» М.А. Погосян посетил ключевое предприятие Холдинга «Авиационное оборудование» Государственной корпорации «Ростехнологии». Целью визита на ОАО «Авиаагрегат» стало ознакомление с предприятием. По итогам визита был подписан протокол о сотрудничестве между ОАО «ОАК» и ОАО «Авиаагрегат».