ОДК УК

ОАО "УМПО" привлекает заказчиков не только как производитель продукции, но и как партнер по конструкторско-технологическому совершенствованию изделий. Объединение уже получило предложение о подобном сотрудничестве от одной из зарубежных компаний, для двигателей которой поставляет компоненты.

Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (УК "ОДК") в рамках своей экспозиции на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 представит натурные образцы двигателей и полноразмерные макеты, сообщил генеральный директор компании Владислав Масалов.

Двигатель SaМ146 "встал на крыло" 21 апреля 2011 года. Именно тогда был совершен первый коммерческий полет самолета "Сухой Суперджет-100", по маршруту Москва - Ереван. За два года эксплуатации SaМ146 показал надежность своей конструкции. Высокий уровень доверия к новой российской технике демонстрируют заказы иностранных клиентов: c начала 2013 года стартовали экспортные поставки SSJ100 вне рамок СНГ.

В ночь с 21 на 22 апреля в 01.00 по московскому времени состоялся первый экспериментальный полет американской ракеты-носителя среднего класса «Антарес», предназначенной для доставки грузов на МКС. На орбиту американскую ракету «Антарес» вывели российские двигатели НК-33/AJ26, разработанные и произведенные на самарском предприятии «Кузнецов», входящем в состав «дочки» Ростеха Объединенной двигательной корпорации (ОДК). Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.

Сегодня ОАО "НПО "Сатурн" отгрузило заказчику 60-й с начала серийного производства двигатель SaM146 для самолета "Сухой Суперджет 100". Если в минувшем году в рамках российско-французской программы SaM146 было изготовлено и поставлено 30 двигателей, в текущем году в планах компании производство и поставка 52 двигателей SaM146. Объемы производства уточняются ежемесячно с учетом реальной потребности заказчика - ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

В апреле 2013 года в ОАО "Авиадвигатель" состоялся научно-технический семинар по материаловедению с участием специалистов Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) Сибирского отделения РАН. Между пермским КБ и томским ИФПМ были достигнуты договоренности о сотрудничестве в области разработки составов, технологий и оборудования для нанесения наноструктурированных теплозащитных керамических покрытий нового поколения на детали перспективного двигателя, а также технологий их восстановления при ремонте.

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.

Совет директоров пермского ОАО "Авиадвигатель" так и не принял решения в отношении разделения полномочий генерального конструктора - управляющего директора предприятия. Кадровый вопрос отложен минимум до лета, когда Пермь посетит вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Решение о разделении полномочий генерального конструктора и управляющего директора ОАО "Авиадвигатель" планировалось принять на совете директоров, который должен был состояться в заочной форме.

ОАО "ОПК "Оборонпром" планирует начать размещение облигаций серии 02 объемом 2,57 млрд руб.

В марте 2013г. Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск облигаций "Оборонпрома" 2-й серии. Всего по открытой подписке будет размещено 2 млн 569 тыс. ценных бумаг номиналом 1 тыс. руб. Таким образом, объем выпуска составит 2,57 млрд руб. Срок обращения выпуска - 10 лет. Предусмотрено досрочное погашение облигаций по требованию их владельцев и по усмотрению эмитента.

Общая стоимость модернизации МПО имени Румянцева составила 493 млн рублей. На данный момент запущено в эксплуатацию новое оборудование 5-го поколения, которое обошлось предприятию, входящему в холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, в 110 млн рублей.

По словам генерального директора холдинга «Авиационное оборудование» Максима Кузюка, модернизация станочного парка на МПО имени Румянцева позволит повысить производительность труда на предприятии, обеспечит высокое качество обработки изделий и снизит себестоимость готовой продукции.