Войти

Safran намерен расширить присутствие на российском рынке

2075
0
0
SAGEM_logo
Логотип компании Sagem, входящей в состав Safran Group.

Французская группа расценивает российский рынок вертолетных двигателей как активно растущий, и намерена расширить свое присутствие на нем. Притом Safran интересуется не только гражданским, но и военным сегментом. В следующем году группа откроет российское представительство дочерней компании Turbomeca. Также Safran прорабатывает возможность создания новых совместных предприятий с российскими двигателестроителями и ведет переговоры об установке двигателей французского или французско-российского производства на перспективные российские вертолеты.


Представители группы Safran расценивают российский рынок как активно растущий, выделяя его в своей стратегии мирового развития. "Наши конкуренты на мировом рынке до сих пор не поняли логику того, что нужно создавать в России производство или совместные предприятия с российскими производителями, - заявил "АвиаПорту" руководитель российского представительства группы Марк Сорель. - Сейчас у нас три основных направления развития: детали для существующих двигателей, создание новых двигателей на перспективные вертолеты и создание соглашений на обслуживание наших двигателей в России".


Для решения этих задач группа планирует в следующем году открыть в России представительство компании Turbomeca. Таким образом компания рассчитывает решать на месте больше вопросов, связанных с эксплуатацией французских двигателей на российском рынке. Напомним, двигатели группы Safran будут устанавливаться на вертолеты Ка-226Т и Ка-62, которым в холдинге "Вертолеты России" прочат большой коммерческий успех.


Притом, как сообщили в группе Safran "АвиаПорту", с российским вертолетостроительным холдингом ведется работа и по новым перспективным проектам. "Есть новые проекты сотрудничества, но мы пока не можем их раскрыть", - сказали в компании. Некоторые достигнутые договоренности будут озвучены на авиасалоне МАКС-2013. Тем временем, в числе программ, по которым Safran может сотрудничать с "Вертолетами России", называются Ми-34 и разработка перспективного скоростного вертолета. По информации "АвиаПорта", переговоры ведутся в обоих этих направлениях.


Кроме того, в начале недели заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Роман Чернышев заявил, что по проекту Ми-34, который был заморожен из-за отсутствия двигателя М9ФВ, нашелся некий иностранный партнер, благодаря чему программа может быть возобновлена. Притом представитель холдинга отметил, что завод Миля отказался от идеи оснащать Ми-34 движком Turbomeca Arrius 2F, сотрудничество же зарубежной стороны будет заключаться в совместном производстве двигателей Ми-34С1. Рассекретить сотрудничество Р.Чернышев также обещал в ходе августовского московского авиасалона.


В отношении же скоростного вертолета ни вертолетостроители, ни двигателисты подробностей пока не раскрывают.


В группе отмечают, что хотели бы ставить двигатели не только на гражданские вертолеты. "Пока мы работаем только на гражданском рынке, но знаем, что есть военная тематика, и готовы рассматривать возможность работы над ней, - говорит М.Сорель. - Но там сильные ограничения. Мы с "Вертолетами России" и "Объединенной двигателестроительной корпорацией" смотрим, что мы можем сделать". По его словам, сейчас прорабатывается возможность создания совместного предприятия с ОДК, которое будет работать над тематикой двигателей для военного рынка. О ходе проекта пока не сообщается, однако по словам источника, близкого к французской группе компаний, уже прошло несколько этапов предварительного обсуждения. В "Объединенной двигателестроительной корпорации" эту информацию не подтверждают, отмечая лишь, что ведут активную работу с Safran, в частности в конце прошлого года прошли переговоры по поводу ракетных двигателей подразделения Safran - SAGEM.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 02:23
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35