ОДК УК

Как заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев, сегодня в правительственный перечень стратегических предприятий отрасли включено 22 донских представителя ОПК - наиболее стабильный сегмент экономики

И в первую очередь благодаря гарантированному гособоронзаказу и мерам господдержки. Задел по крупным долгосрочным государственным контрактам позволяет прогнозировать в нынешнем году рост объёма производства донской «оборонки» на 40 процентов больше, чем в 2012-м. Одно из наиболее успешно действующих предприятий региона – Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева. В декабре минувшего года ОАО «ТАНТК им. Бериева» стало победителем первого конкурса «Авиастроитель года» сразу в нескольких номинациях.

Стокгольмский международный институт исследования проблем мира СИПРИ (SIPRI) опубликовал доклад о 100 крупнейших мировых производителях ВВТ и поставщиках военных услуг в 2011 году. В список, не включающий компании из КНР, вошли восемь российских оборонных предприятий и холдингов. Согласно докладу (The SIPRI Top 100 arms-producing and military services companies in the world excluding China, 2011) Объединенная авиастроительная корпорация заняла 18-е место.

Несколько дней назад Стокгольмский институт исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute – SIPRI) объявил об окончании работ по анализу рынка вооружений в 2011 году. Результатом этих изысканий стал список из ста с лишним компаний и организаций военно-промышленной отрасли, распределенных по объему продаж.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящей в Государственную корпорацию "Ростехнологии" (Ростех), примет участие в международной авиационной выставке Avalon 2013, которая пройдет с 26 февраля по 3 марта в Австралии, в городе Джилонг. Экспозиция холдинга "Вертолеты России" разместится на стенде 2F4.

На поддержку авиационной промышленности в 2012-2025 гг. будет выделено около 70 млрд руб., не считая средств, которые будут направлены по программе модернизации ОПК. Об этом сообщил сегодня премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Глава правительства напомнил, что ранее государство оказало серьезную поддержку предприятиям отрасли: в 2008- 2012 гг. только на реализацию гражданских проектов предприятиям двигателестроения было выделено более 71 млрд руб., еще 43 млрд руб. были предоставлены в виде госгарантий.

России необходимо диверсифицировать производство авиадвигателей и избавляться от зависимости от импортных компонентов. Такое мнение высказал премьер-министр Дмитрий Медведев в подмосковном Лыткарино на совещании по вопросу о состоянии и перспективах развития авиационной промышленности.

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев провел совещание о перспективах развития авиационного двигателестроения. Ниже стенограмма начала заседания приведена в изложении пресс-службы главы правительства. В рамках реализации государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2012–2025 годы» запланировано направить из федерального бюджета на обновление производственных мощностей, на внедрение инновационных технологий, на развитие научно-технического задела около 70 млрд рублей.

22 февраля 2013 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошло совещание, которое было посвящено разработке и освоению новых материалов и технологий для перспективных вертолетных двигателей. В нем приняли участие представители ВИАМ, ОАО "Климов" и Объединенной двигателестроительной корпорации.

Пермский моторный завод (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию") в феврале завершил поставку четырех газотурбинных установок ГТУ-12П для компрессорной станции "Кубанская" системы газопроводов "Южный коридор". Кроме того, сегодня ОАО "Пермский моторный завод" выполняет контракты на изготовление и поставку трех комплектов ГТУ-25П для КС "Кореновская" и трех ГТУ-25П для КС "Казачья".

23 ноября 2012 года в рамках заседания Правительства РФ утверждена Государственная программа "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы". Основное содержание документа, в соответствии с которым отечественному авиапрому предстоит жить и работать в ближайшие двенадцать лет, по многим позициям расходится, а в некоторых моментах и противоречит задачам, которые поставлены перед страной Президентом РФ В.В. Путиным в ежегодном Послании Федеральному собранию.