ОАК

Россия не будет запрещать покупку зарубежных гражданских самолетов, но пока не будет допускать иностранные авиакомпании на отечественный рынок, сообщил министр транспорта Игорь Левитин, выступая в Госдуме.

Процесс интеграции отечественного двигателестроения и оказание ему серьезной господдержки должен быть интенсифицирован, считает президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Легкий истребитель 5-го поколения будет создан на базе технологий тяжелого перспективного истребителя, разрабатываемого в настоящее время, сообщил корр. АРМС-ТАСС президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, посетивший 10-й Международный салон "Двигатели 2008".

И.о. секретаря Совета безопасности Валентин Соболев в Бразилии подписал соглашение, предусматривающее совместную разработку истребителя пятого поколения.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до 2015 г. направить на техническое перевооружение предприятий корпорации $5 млрд, сообщил в четверг журналистам в Москве президент ОАК Алексей Федоров.

Принятая и одобренная высшим руководством страны "Стратегия развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года" направлена на производство не единиц или десятков, а сотен самолетов в год, сообщил на научно-техническом конгрессе, проходящем в рамках салона "Двигатели 2008", президент-председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Российские и украинские предприятия планируют в кооперации создавать двигатель нового поколения для перспективного самолета МС-21, сообщил на салоне "Двигатели 2008" президент совместного российско-украинского ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.

Общий объем продаж ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) по итогам 2007 года составил 120 млрд рублей, сообщил на конференции "Авиафорум-2008" президент корпорации Алексей Федоров.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) не будет противодействовать снижению пошлин на самолеты размерностью от 50 до 300 кресел, которые либо представлены, либо планируются к производству предприятиями корпорации, сообщил на конференции "Авиафорум - 2008" президент ОАК Алексей Федоров.

Требования московского ММПП "Салют" к украинскому "Мотор Сич" о передаче полного комплекта документации по двигателю Д-436 грозят привести к разногласиям и по другим проектам двух компаний. Правда, пока компании не стремятся раздувать конфликт и собираются совместно бороться за заказ на разработку и производство двигателя для перспективного самолета МС-21.