Войти

ОАК

Раздел: Компании
Отрасль: Авиация

Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

10551 новость, отображено с 9401 по 9410
06.06.2008
АвиаПорт.ru

Самолеты Ан-124-100 постоянно совершенствуются

Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 постоянно совершенствуется в ходе выполнения плановых ремонтных работ, несмотря на отсутствие в настоящее время его серийного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительной отрасли.

1629
2
0
06.06.2008
Ведомости

ОАК получит $286 млн

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2008 г. готовит две допэмиссии акций в пользу государства, сообщила вчера корпорация. Первую (была утверждена на собрании акционеров 29 мая) - на 5,39% от увеличенного уставного капитала - государство оплатит деньгами. 6,75 млрд руб. ($286 млн) на эти цели уже заложены в бюджете на 2008 г. После эмиссии доля государства в ОАК увеличится до 91,4%.

1390
0
0
06.06.2008
Интерфакс-АВН

Иркутский авиазавод в конце года соберет первый Як-130УБ

Иркутский авиационный завод (ИАЗ, входит в ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут") в конце 2008 года соберет первый учебно-боевой самолет Як-130УБ, говорится в сообщении завода. Як-130УБ будут получать, в первую очередь, учебные центры и летные училища Военно-воздушных сил России. В 2007 году правление Объединенной авиастроительной корпорации определило головным исполнителем программы создания нового пассажирского самолета МС-21 корпорацию "Иркут". МС-21 планируется как семейство ближне-среднемагистральных самолетов, способных вмещать от 150 до 210 пассажиров.

1817
0
0
06.06.2008
Интерфакс-АВН

ОАК в июне-июле разместит допэмиссию на 6,7 млрд рублей, цена размещения акции - 1,13 рубля

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в июне-июле проведет допэмиссию, в ходе которой разместит в пользу РФ акции на общую сумму 6 млрд 756 млн рублей, говорится в сообщении корпорации.

1481
0
0
06.06.2008
АвиаПорт.ru

Объединенная авиастроительная корпорация и корпорация "Иркут" подписывают пакет документов по конвертации самолетов А320

5 июня с.г. в Берлине подписан пакет документов, конкретизирующих дальнейшее сотрудничество российских и западноевропейских авиастроителей в рамках проекта по конвертации самолетов А320/А321 в грузовые версии.

1421
0
0
05.06.2008
Военно-промышленный курьер

РОССИЯ НА САЛОНЕ ILА-2008. ОБЪЕДИНЕННАЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ КОНСОЛИДИРОВАННО ВЫСТУПИЛА В БЕРЛИНЕ

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

2483
0
0
05.06.2008
oilforum.ru "Нефтегазовый форум"

Опубликован годовой отчет госкорпорации "Ростехнологии"

Годовой отчет государственной корпорации "Ростехнологии" за 2007 год

2938
0
0
04.06.2008
Газета.ru

SuperJet не успел на авиасалон

В Берлине закончился Международный авиакосмический салон. Российские компании, как всегда, были сильны в военных технологиях, но больше старалась говорить о гражданской авиации. Однако реально новый гражданский самолет SuperJet Россия сможет представить лишь в 2009 году на авиасалоне в Ле-Бурже.

1473
0
0
04.06.2008
ТАСС

ОАК будет сформирована до конца года, в нее войдет Казанское авиаобъединение

До конца 2008 г. завершится формирование Объединенной авиастроительной корпорации, в которую войдет в том числе Казанское авиапроизводственное объединение, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании президиума правительства РФ.

1407
0
0
04.06.2008
Интерфакс-АВН

ОАК намерена в приоритетном порядке заниматься внедрением высоких технологий - Сергей Иванов

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) определил приоритеты дальнейшего развития, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов.

1282
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 18:41
  • 16241
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 16:54
  • 1140
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года