ОАК

И.о. руководителя аппарата Союза машиностроителей России Владимир Гутенев недавно вошел в Бюро Центрального совета Союза машиностроителей России. "Наш Союз создан совсем недавно - в апреле 2007 года. Инициаторами его создания выступили те, кого называют "капитанами индустрии" - руководители ведущих корпораций и предприятий машиностроительного комплекса, в большинстве своем те, кто пережил все сложности кризисного периода, спасая отрасль.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и европейская авиастроительная компания Airbus к лету этого года планируют определить список компонентов для широкофюзеляжного самолета А350, которые будут производиться на заводах в России, сообщил глава представительства Airbus Вадим Власов.

На прошлой неделе отпраздновал свой двенадцатый день рождения Центр анализа стратегий и технологий.Поздравления эксперты центра принимали в ресторане Tesoro, расположенном всего в нескольких сотнях метров от Кремля, в «Романовом дворе».Состав гостей соответствовал тематике исследований ЦАСТ — на праздник заглянули руководители крупнейших предприятий оборонной промышленности России и представители профильных госструктур.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова решить транспортные проблемы российских полярников к 2010 г., изготовив для них один транспортный Ил-76 и несколько Ил-114Т с лыжно-колесными шасси. В беседе с журналистами глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что сейчас специалисты Российской антарктической экспедиции испытывают множество транспортных проблем. Это приводит не только к потере времени и денег, но и небезопасно.

"Рособоронэкспорт" ведет переговоры с Индией о размере штрафа, который российская сторона выплатит за задержку поставки патрульных самолетов Ил-38SD. Эксперты отмечают, что России угрожает потеря рынка противолодочных самолетов, поскольку, например, для Индии в условиях роста экономики страны дешевизна техники не столь важна. "Ильюшин" уже проиграл тендер на поставку Индии еще восьми машин.

Франция и Германия заканчивают работу над изменениями устава Европейского оборонного концерна (EADS). Они направлены на то, чтобы не допустить ухода крупного пакета акций в руки иностранного инвестора. Об этом в пятницу сообщила Financial Times (FT) со ссылкой на источники, близкие к компании. Аналитики связывают разработку таких изменений падением на 50% котировок холдинга за последние два года.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) направила в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) оферту о выкупе бумаг у акционеров ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут", говорится в сообщении ОАК.

Чистый убыток европейской аэрокосмической корпорации European Aeronautic, Defence & Space Co. (EADS), миноритарным акционером которой является российский Банк развития (ВЭБ), в 2007 году составил 446 млн евро.

Аналитики ИК "Антанта-Капитал" рекомендуют краткосрочным инвесторам "Иркута" воспользоваться офертой Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как напоминает аналитик ИК "Антанта-Капитал" Игорь Краевский, 7 марта ОАК направила оферту о выкупе 488 млн 048 тыс. 403 акций миноритарных акционеров НПК "Иркут", что составляет 49,9% уставного капитала. На данный момент точная цена оферты неизвестна, но она составит примерно $1 за акцию.

Губернатор Самарской области Владимир Артяков направил письма премьеру Виктору Зубкову и первому вице-премьеру Сергею Иванову с просьбой не снижать таможенные пошлины на иностранные самолеты вместимостью до 50 мест. По мнению губернатора, снижение пошлин поставит под угрозу выпуск самолета Ан-140 на самарском авиационном заводе "Авиакор". В Минпромэнерго сохранять пошлину размером 20% не намерены, но вместо обнуления собираются снизить ее до 8%.