Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

Комиссия одобрила предложения ОАО "Авиадвигатель" по семейству двигателей ПС-12
Совещание представителей авиапромышленности, прошедшее в Перми, одобрило предложения ОАО "Авиадвигатель" по созданию перспективного семейства авиадвигателей ПС-12, ПС-14, ПС-18 на базе единого газогенератора, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.
Разработчики предложили ОАК усовершенствовать аэродинамические схемы перспективных самолетов
Разработчики авиатехники направили в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предложения по проведению исследований по новым аэродинамическим схемам перспективных самолетов, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.
Японцы подсиживают ОАК. Kawasaki предложила российским грузовым компаниям аналог Ил-76
Японская компания Kawasaki, воспользовавшись заминкой с организацией в Ульяновске серийного производства лайнеров семейства Ил-76, обратилась к ведущим российским грузовым перевозчикам с предложением купить самолеты собственного производства. Кроме того, по данным РБК daily, Kawasaki готова составить конкуренцию россиянам и на внешних рынках: японцы намерены побороться за право поставить свои лайнеры в Китай, который прежде был готов купить 38 лайнеров Ил-76 и Ил-78.
Догнать и перегнать Boeing. Правительство нашло деньги на сверхпрочные композитные материалы для ВПК
Президиум правительства рассмотрит сегодня новую федеральную целевую программу (ФЦП) по разработке и производству композитных материалов, крайне необходимых для космической, авиационной, атомной отраслей. Стоимость программы, рассчитанной до 2015 года, - 63 млрд руб. Реализация этой программы, утверждает источник РБК daily в правительстве, поможет создать 10 тыс. рабочих мест и отказаться от закупок примерно 300 видов импортных материалов. Эксперты полагают, что главная проблема на пути реализации ФЦП не деньги, а подготовка квалифицированных кадров.
Михаил Погосян стал единственным представителем авиапрома, вошедшим в число 50 наиболее влиятельных предпринимателей и инвесторов России
Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Соответствующий рейтинг по итогам второго квартала этого года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В составлении списка участвовал более 60 авторитетных экспертов, выбиравших из 125 претендентов.
Может ли "Хищник" изобразить "Сухого"?
Эту выставку в мире авиации сравнивают с кинофестивалем в Канне с его "красной дорожкой" или получением "Оскара" в Лос-Анджелесе. Но в отличие от киношных показов в Фарнборо заключают миллиардные контракты - в этом году их общая сумма превысила $70 миллиардов - и показывают будущее авиации. Такого не увидишь ни на одной другой выставке мира.
Многозначительная улыбка главкома российских ВВС. Американцы его по-своему порадовали Александра Зелина
В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.
Встреча руководителей ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и Китайской корпорации коммерческих самолетов
22 июля 2008 г. состоялся визит в г. Шанхай российской делегации ОАО "ОАК" во главе с Президентом, Председателем Правления корпорации А.И. Федоровым и переговоры с представителями Китайской корпорации коммерческих самолетов (КККС) во главе с Генеральным директором Цзинь Чжуанлуном по вопросам развития двустороннего сотрудничества.
"Больше заказов - выше риски", - Михаил Погосян, гендиректор авиационной холдинговой компании "Сухой"
С начала года с разницей в квартал в воздух поднялись два новых самолета "Сухого" - истребитель Су-35 и пассажирский Superjet, на который после прошедшего авиасалона в Фарнборо имеется свыше 100 заказов. На фоне алжирского провала "МиГа" и вялой динамики проектов ОАК соотношение сил в российском авиапроме меняется. Если "Сухой" доведет эти проекты до продаж, то он и через несколько лет может рассчитывать на большую часть объемов производства российских самолетов. Гендиректор "Сухого" Михаил Погосян обещает, что "Аэрофлот" получит Superjet во второй половине следующего года, и рассчитывает на закупки Су-35 российскими военными.
Банк развития не спешит в капитал ОАК. Чтобы получить в ней большую долю
Госкорпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк, ВЭБ) задерживает передачу 5% акций EADS в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). ОАК и ВЭБ не могут договориться о стоимости пакета, которая с момента его покупки снизилась вдвое. От цены акций зависит доля в ОАК, на которую может претендовать ВЭБ.