ОАК

В ходе своего очередного заседания правление открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" рассмотрело общие вопросы создания Национального центра авиастроения (НЦА), а также принципиальную структуру и план мероприятий по разработке концепции Национального центра авиастроения.

Как стало известно "Ъ", Сбербанк уведомил Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) о повышении процентных ставок по ранее открытой кредитной линии с 9,2% до 11,75% годовых в рублях. Эксперты считают, что справедливая стоимость кредитных ресурсов для ОАК должна быть выше, называя предложенный Сбербанком вариант "льготным". Сейчас банки кредитуют оборонные предприятия под 14-16%, а без господдержки отрасли цена кредитных ресурсов для них может вырасти до 20%.

Очевидно, что в настоящее время создание новых образцов авиационной техники невозможно без партнерства с зарубежными компаниями. Любой проект российского гражданского самолета, таким образом, становится международным и требует взаимодействия не только промышленных партнеров, но и сертификационных властей.

Строительство объектов, связанных с созданием в Жуковском (Московская область) Национального центра авиастроения, начнется уже в 2009 году. "По всей видимости, первым объектом станет, в частности, как наиболее проработанный, выставочный комплекс на территории ЛИИ имени Громова", - сообщил глава городского округа Жуковский Александр Бобовников журналистам.

Вопросы создания Национального центра авиастроения (НЦА), а также принципиальная структура и план мероприятий по разработке концепции НЦА рассмотрены на очередном заседании правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".

Кризис ликвидности, негативно отразившийся на российской банковской системе и затронувший многие отрасли экономики, напрямую не сказывается на прорывных проектах ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в частности на сертификации и запуске Superjet 100 и разработке проекта МС-21, сообщил президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров журналистам в среду.

Финансовая нестабильность в РФ пока не оказывает влияния на процесс сертификации и запуска в производство самолетов Sukhoi SuperJet-100 и разработку лайнеров МС-21, сообщил в среду президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Строительные работы в рамках создания Национального центра авиастроения в городе Жуковском начнутся в 2009 году, сообщил в ходе пресс-тура, посвященного 90-летию ЦАГИ, мэр г. Жуковский Александр Бобовников.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в рамках программы по увеличению производства гражданских воздушных судов рассчитывает реализовать в 2010 году продать 20 самолетов Ту-204 и его модификации Ту-214, а в 2012 - 33 таких самолета, говорится в материалах основных направлений деятельности правительства РФ на период до 2012 года в области развития авиационной промышленности и двигателестроения.

Их связывают с визитом в губернию президента государственного холдинга "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексея Федорова. "Авиакор" - единственный авиазавод в стране, оставшийся за бортом госхолдинга. Процветающим его не назовешь. С заказами на предприятии негусто - сейчас в работе всего три новых авиалайнера Ту-154, еще несколько машин той же марки - на капремонте. Да на 2009 г. заказаны пять самолетов Ан-140 новой модификации. Заводские мощности позволяют выполнять более обширную программу, были бы заказы.