ОАК

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) переносит плановые сроки проведения IPO с 2010 года на 2011 год, сообщил журналистам в четверг исполнительный вице-президент компании Валерий Безверхний.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заключит госконтракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке концепции программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета, говорится в сообщении ОАК.

ОАО "Туполев" и в дальнейшем будет заниматься стратегической авиацией, сообщил "АвиаПорту" президент ОАО "Туполев" и вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по стратегической авиации Игорь Шевчук.

Переговоры представителей ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" по поставкам в Иран самолетов ТУ-204 проходят в рамках открывшегося сегодня на острове Киш (Персидский залив) авиасалона. Как заявил глава Организации авиационной промышленности Исламской Республики Маджид Хедаят на церемонии открытия, "этот проект может стать основой для сотрудничества Ирана и России в области авиационной техники".

На международный авиасалон Iran Air Show 2008, открывшийся вчера на иранском острове Киш, прибыла единственная иностранная новинка - украинский самолет Ан-148, разработанный Киевским авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) им. Антонова. Серийное производство этой машины сейчас одновременно разворачивается на авиазаводах в России и на Украине. Сертификация Ан-148 закончилась в этом году, первый коммерческий экземпляр поставлен украинской компании "Лизингтехтранс" в сентябре. Иран также рассматривает вопрос об организации лицензионного производства Ан-148 на своей территории.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до конца года определить площадку для создания производства композитных материалов и деталей стоимостью 400-700 млн евро. На участие в проекте претендуют Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) и ульяновский "Авиастар-СП". Но, по мнению экспертов, серьезную конкуренцию самолетостроителям могут составить разработчики композитов.

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", вновь вошел в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Он по-прежнему остается единственным представителем авиастроительной отрасли в этом престижном списке. Соответствующий рейтинг по итогам третьего квартала 2008 года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует 29 октября "Независимая газета". В его составлении участвовали 57 авторитетных экспертов, выбиравших из 120 претендентов.

Правительство вчера одобрило стратегию внешнеэкономической деятельности РФ до 2020 года. Стратегией предусмотрены в 2009 году создание агентства по страхованию экспортных контрактов и поддержка госстрахованием исчезающих возможностей кредитования экспортеров РФ в зарубежных банках. Приоритетно инструменты госпомощи будут предоставляться по контрактам с контрагентами из ЕврАзЭС, Ирана, Китая, Индии, Афганистана и Монголии. Значительная часть поддержки в рамках стратегии призвана обеспечить военный экспорт и экспорт газа.

Как стало известно "Ъ", в ближайшее время гендиректор ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) Михаил Шушпанов возглавит ульяновское ЗАО "Авиастар-СП". Нынешний гендиректор предприятия Виктор Михайлов уходит на пенсию. Вероятным преемником господина Шушпанова в ВАСО называют главного инженера завода Виталия Зубарева. Перевод господина Шушпанова имеет своей целью наладить более тесное взаимодействие между двумя авиапредприятиями.

Инвестиции в организацию производства композитных материалов, выпуску из них крыльев и оперения для самолетов оцениваются в 400-700 млн евро, сообщил директор технологического центра ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Тарасов журналистам в пятницу.