ОАК

Гражданские самолеты переоборудуются и используются в интересах Вооруженных Сил уже много десятилетий и с каждым годом все более активно. В условиях финансовых ограничений и резко возросшей сложности крылатых машин создание боевых моделей коммерческих лайнеров становится жизненно необходимым шагом для всех стран – производителей авиационной техники.

Срок заключения гособоронзаказов снова сорван, несмотря на обещания министра обороны премьеру и президенту

Владимир Путин дал оборонщикам еще одну - последнюю - неделю на то, чтобы подписать последние контракты на 2011 год, невзирая на признанные проблемы. Источники "Газеты.Ru" в оборонном комплексе говорят, что это невозможно. Больше всего сложностей с авиа- и судостроителями.

В статье рассматриваются проекты, выполняемые на предприятиях авиастроения РФ и их перспективы. За рамками рассмотрения остались малые самолеты и вертолеты, которых в год серийно производится несколько десятков и участие российских центров в разработке зарубежной техники.

Каждый среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, создаваемый корпорацией «Иркут», будет генерировать дополнительную прибыль для перевозчиков благодаря ряду передовых технологических решений

МС-21 — надежду российского гражданского авиастроения на возвращение в большую авиацию — планируется поднять в воздух в 2014 году.

Министр уверен, что военные контракты подписаны, а промышленность этого не подтверждает

Вчера министр обороны Анатолий Сердюков, находившийся в Ставрополе вместе с президентом Дмитрием Медведевым, заявил, что военное ведомство заключило к 31 августа контракты в рамках гособоронзаказа на 2011 год (ГОЗ-2011) со всеми предприятиями, за исключением Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Заявление Анатолия Сердюкова о выполнении гособоронзаказа (ГОЗ) на этот год возмутило российскую прессу. В едином порыве она принялась доказывать, что это ложь.

Минобороны и оборонка так и не сумели согласовать на конец лета цены на гособоронзаказ-2011

Поручение премьер-министра не выполнено. Вице-премьер правительства Сергей Иванов и министр обороны Анатолий Сердюков так и не сумели доложить в последний летний день Владимиру Путину о завершении подписания контрактов по гособоронзаказу (ГОЗ) 2011 года до 31 августа. Три госкомпании – Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Московский институт теплотехники (МИТ), – как сообщают информагентства, не сумели договориться с военведом о ценах, предложенных военными.

Министр обороны уверял президента, что соглашение не заключено только с судостроителями

В рамках гособоронзаказа до сих пор не заключен контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Об этом сообщил высокопоставленный источник в Военно-промышленной комиссии.

Первого сентября, истек срок, назначенный премьером Владимиром Путиным на заключение контрактов между МО РФ и оборонными предприятиями комплекса в рамках гособоронзаказа на 2011 год (ГОЗ-2011).

ГП "Антонов" (Украина) до 2024 г. рассчитывает продать до 680 самолетов Ан-148 и Ан-158, сообщил президент предприятия Дмитрий Кива.