ОАК

В кулуарах российского авиапрома разворачивается очередная компания по лоббированию легкого многоцелевого самолета "Рысачок"

Под вывеской соблюдения норм безопасности полетов рождаются самые фантастические проекты "закручивания гаек".

Выручка ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) по итогам января-сентября 2011 года снизилась в 2,89 раза - до 360,3 миллиона рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете эмитента.

9 ноября 2011 г. в павильоне №75 Всероссийского выставочного центра (ВВЦ) г. Москва состоялся научно-технический Форум "Молодежь и будущее авиации и космонавтики - 2011". В работе мероприятия приняли участие организации авиационной и космической отраслей промышленности: ОАО "Туполев", НПЦ "Салют", ООО "Электрон" г. Тула, Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики (ВНИИЭМ), ФГУП "Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени академика А.И. Берга" (ФГУП ЦНИРТИ) и др. Инициатором и организатором встречи выступил Московский Авиационный Институт.

Россия объявила о планах строительства пяти атомных подводных лодок. В прошлую среду премьер-министр Владимир Путин заявил, что в рамках масштабной модернизации армии и флота кораблестроительная промышленность получит заказов на 9 млрд долл США.

В два раза планирует снизить мировая гражданская авиация выбросы в атмосферу углекислого газа (СО2) и на 80 проц. окись азота (NOX) к 2050 г. в сравнении с уровнем 2005 г. Такие цифры были озвучены в ходе конференции "Зеленый форум-2011", состоявшейся сегодня в Москве.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пока не имеет четкой позиции относительно возможности применения биотоплива на своих самолетах. Об этом на прошедшей сегодня в Москве конференции "Зеленый форум-2011" заявила директор департамента стратегического маркетинга ОАК Тамара Какушадзе.

Экспозиция ОАК (Павильон 1, стенд W560) представляет лучшие продукты гражданской и военной линейки Корпорации

Гражданская продукция ОАК представлена на выставке моделями Sukhoi Business Jet и МС-21. Самолеты гражданской линейки Объединенной авиастроительной корпорации создаются в кооперации с лидерами мирового авиастроения и обладают конкурентными преимуществами по операционной экономике, экологичности и уровню комфорта для пассажиров и экипажа.

Российское правительство постепенно признает неспособность российского авиапрома производить качественные самолеты в достаточном для авиакомпаний количестве. Вчера премьер Владимир Путин заявил, что в бюджете будущего года будет заложено 2 млрд руб. на компенсацию процентных ставок при лизинге импортных региональных самолетов.

Государство может выпустить облигации для поддержки авиапрома

Правительство рассматривает возможность введения принципиально нового механизма субсидирования лизинга отечественной авиационной техники - с помощью выпуска государственных облигаций. Этот вопрос, возможно, будет обсуждаться 8 ноября в Новосибирске на Всероссийской конференции транспортников.

Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. "Антонов" на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда могут войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158, пишет "Коммерсант-Украина".