ОАК

Российский авиапром, похоже, начинает очередной виток интеграции. Как он повлияет на сложившийся за годы реформ отраслевой уклад?

Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году

7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.

Годовое собрание акционеров ОАО "Корпорация "Иркут", прошедшее 8 июня, приняло решение выплатить по итогам работы компании в 2010 г. дивиденды в размере 0,38 руб. на акцию, говорится в сообщении компании.

Пару дней назад в КБ «Туполева» произошло событие, которое очень сильно заставило понервничать начальника по режиму и всех его замов — день открытых дверей.

Новые самолеты поступили в распоряжение "Аэрофлота" в минимальной комплектации

В аэропорту "Шереметьево" 9 июня приземлился первый самолет Sukhoi SuperJet-100, пополнивший авиапарк компании "Аэрофлот - российские авиалинии".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может свернуть программу по производству самолетов семейства Ту-204. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сразу два высокопоставленных источника в авиаотрасли.

ЗАО «Авиастар - самолетное производство», крупнейший в России производитель авиационной техники, 10 июня отмечает свой юбилей – 35 лет, сообщили в пресс-службе предприятия.

"Сухой Суперджет-100" превосходит по своим характеристикам своих основных конкурентов - самолеты компаний "Бомбардье" и "Эмбраер". Об этом президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян сообщил в интервью газете "Фигаро-экономи".

Национальный перевозчик компания "Аэрофлот" и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали акт приемки первого самолета "Сухой Суперджет", предназначенного для авиакомпании. Об этом корр.ТАСС сообщил источник, знакомый с ситуацией.

Один из немногих совместных проектов европейских и российских авиастроителей приостановлен. Airbus, EADS, корпорация "Иркут" и Объединенная авиастроительная корпорация объявили о предстоящем закрытии своего совместного предприятия по конвертации пассажирских самолетов А320/А321 в грузовые. Причина в высоком спросе на пассажирские лайнеры, из-за чего их невыгодно переделывать в "грузовики".