Войти

ЕПК наращивает экспорт на рынках Юго-Восточной Азии

2337
0
0

На Международном аэрокосмическом и военно-морском салоне - LIMA 2011 в Малайзии делегация ЕПК осуществила ключевые договоренности о сотрудничестве с компаниями, которые занимаются эксплуатацией авиационной техники в Юго-Восточной Азии. Теперь предприятия, осуществляющие ремонт и сервисное обслуживание самолетов и вертолетов будут покупать для ремонта своей техники подшипники ЕПК. Речь идет об истребителях: МиГ-29 и Су-30MK, а также о военно-транспортных вертолетах: Ми-17 и Ми-171.

По словам руководителя делегации ЕПК в Малайзии, заместителя директора по маркетингу и внешнеэкономическим связям ЕПК в Самаре Андрея Сударева, Юго-Восточная Азия заинтересована в российских подшипниках, потому что мы предлагаем оптимальный уровень качества.

ЕПК участвовала в мероприятии в составе объединенной российской экспозиции под эгидой госкорпорации «Ростехнологии». Стенд ЕПК посетили более 200 гостей, специалисты провели переговоры с представителями 14 зарубежных компаний.

Всего в этом году в салоне принимали участие 254 организации из 33 стран. С ЕПК соседствовали: Airbus, Boeing, Safran Group, Thales, Объединенная авиастроительная корпорация, Рособоронэкспорт.

Салон LIMA проводится с 1991г., по нечетным годам, на острове Лангкави под патронатом Министерства обороны Малайзии. В этот раз мероприятие проходило с

6 по 10 декабря 2011 года в выставочном центре MIEC (Mahsuri International Exhibition Centre). Экспозиция охватывает направления: военная и гражданская авиационная техника, военно-морской флот и судостроение, средства противовоздушной обороны, ремонт и модернизации авиационной техники, высокоточное оружие, беспилотные летательные аппараты.



Пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.05 00:12
  • 207
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 20:43
  • 7
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.