ОАК

Первый "Сухой Суперджет" поставлен мексиканцам

Вчера утром генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев специально для "РГ" прокомментировал слухи о том, что французы в первый день авиасалона запретили полет вертолета Ка-52 "Аллигатор", выпустив вместо него два "Еврокоптера" - якобы, чтобы порадовать своего премьера.

Запланированное на 2018 год повышение цены на самолет SSJ-100 обусловлено планами "Гражданских самолетов Сухого" /ГСС/ по разработке усовершенствованной версии лайнера, сообщил в интервью ИТАР-ТАСС президент ГСС Андрей Калиновский. Каталожная цена лайнера с января 2012 года составляет 35,4 млн долларов в базовой версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью полета.

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35С никогда не представляли за рубежом. Это первая демонстрация иностранным специалистам новейшей разработки ОКБ Сухого. Внешне новинка похожа на своего предшественника Су-27, однако машина прошла глубокую модернизацию и относится к поколению 4++.

Как прошло открытие крупнейшего авиасалона в мире: репортаж "Ленты.ру"

В аэропорту Ле-Бурже 17 июня открылся Парижский авиасалон, крупнейшая в мире выставка самолетов и всего, что с ними связано. Корреспондент "Ленты.ру" посетил авиасалон, чтобы увидеть летную программу с участием российских самолетов, чуть было не сорвавшуюся из-за грозы, поприсутствовать на подписании первых многомиллиардных контрактов, а также стать свидетелем нового витка конкуренции между Airbus и Boeing.

В рамках 50-го Международного Парижского авиасалона SuperJet International (SJI) - совместное предприятие Alenia Aermacchi (компании Finmeccanica) и ОАО "Компания "Сухой" (ОАО "ОАК") - поставили мексиканской авиакомпании Interjet первый Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Компания Interjet, заказавшая 20 самолетов и 10 опционов, является первым западным заказчиком SSJ100.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует к 2025 году увеличить долю гражданской продукции в объеме продаж до 50%, заявил президент корпорации Михаил Погосян на пресс-конференции в рамках авиасалона Le Bourget в Париже. По его словам, три года назад этот показатель составлял менее 10%, к настоящему времени - 15%. "Мы будем фокусировать свои ресурсы на приоритетном развитии гражданской техники в рамках продуктовой линейки ОАК", - сказал М.Погосян.

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе визита на авиасалон в парижском пригороде Ле Бурже пообщался с представителями различных авиапроизводителей. В частности, на стенде израильской компании IAI, речь зашла о т.н. "беспилотниках". Представители фирмы посетовали, что не всю продукцию им разрешено поставлять в Россию.

Двигатель для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК-ФА) создан в России, сообщил на выставке в Ле Бурже генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. В настоящее время испытания планера самолета Т-50 проходят на шести машинах в подмосковной Кубинке. На этих самолетах стоят двигатели первого этапа.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян договорился о сотрудничестве с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), которая ранее избегала операций с Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), профинансировать 20 лайнеров. Самолеты будут поставлены в Лаос и Индонезию. Один из них уже передан авиакомпании LAO Central.

В ходе пресс-конференции на авиасалоне в Ле-Бурже президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян объявил о росте портфеля заказов корпорации – его стоимость превысила 1 трлн руб. Всего корпорация имеет заказы более чем на 740 самолетов всех типов, при этом около трети приходится на гражданскую авиатехнику. М. Погосян сообщил, что 200 млн евро было инвестировано в композитное производство (заводы в Ульяновске и Казани) для программ Sukhoi Superjet 100 и МС-21.