ОАК

SSJ-100 и Red Wings задержали покупку самолетов CS300 и МС-21 компанией "Ильюшин Финанс"

"Ильюшин Финанс" не может утвердить покупку канадских самолетов CS300 и российских МС-21. Акционеры ИФК - ОАК и ВЭБ - настаивают на завершении переговоров по покупке 20 самолетов SSJ-100 и выходу из капитала лизинговой компании предпринимателя Александра Лебедева. Сроки сделки почти на $3,5 млрд сдвигаются минимум до июня - контракт по Superjet готовится к подписанию на авиасалоне в Ле-Бурже.

НП "Союз авиапроизводителей" объявляет о начале приема заявок на участие в ежегодном конкурсе на соискание премии "Авиастроитель года" по итогам 2012 года с 01.04.2013г. Заявки принимаются до 01.09. 2013г. Конкурс учрежден в 2011 году НП "Союз авиапроизводителей", ОАО "УК "ОДК", ОАО "Вертолеты России", ОАО "ОАК" и ЗАО АКБ "Новикомбанк". Конкурс проводится при поддержке Правительства г. Москвы, ГК "Ростех" и Союза машиностроителей России.

Переходящий кубок "Лучший проект ОАК" получил совместный проект филиалов КнААЗ и НАЗ компании "Сухой" "Планирование, организация и контроль исполнения производственного расписания с использованием информационной системы" (секция "Технологии управления"). Проект позволяет эффективно организовать работу по выполнению плана производства, а также своевременно обнаруживать "узкие места".

28 марта 2013 г. ГП "АНТОНОВ" получил Дополнение к Сертификату типа, выданный Авиационным Регистром Межгосударственного Авиационного Комитета, на новую модель самолета Ан-148-100ЕМ, созданного для МЧС России. Сертификационные испытания самолета проводились в период с 25 января по 18 февраля 2013 г. на базе ОАО "ВАСО".

Продолжение публикации материалов, которые рассматривались на состоявшемся 27 марта заседании Общественного совета председателя ВПК. Концептуальный взгляд на деятельность созданного по инициативе Дмитрия Рогозина Фонда перспективных исследований.

КАПО потерпело поражение в борьбе за «прорывной продукт», несмотря на обещания руководства ОАК

Первое серийное композитное («черное») крыло будет изготовлено в июне 2014 года в Ульяновске, заявило на днях руководство компании «АэроКомпозит» («дочка» объединенной авиастроительной корпорации – ОАК). Перспектива – выпуск таких крыльев для всех российских гражданских самолетов. Еще недавно этот суперпроект считался само собой разумеющимся для КАПО им. Горбунова.

Сын главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна Артем стал старшим вице-президентом по экономике и финансам "внучки" госкомпании - "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС), пишут "Ведомости". Об этом газете заявил близкий к ГСС источник. Информацию подтвердили также и представители ОАК. Назначение произошло еще 18 марта, уточнил источник. 27-летний Погосян был выбран как наиболее "компетентный руководитель для решения задач в области финансов и экономики, стоящих перед ГСС", пояснил представитель компании.

Реализацией проекта создания многоцелевого транспортного самолета (проект MTA - Multirole Transport Aircraft) на данном этапе работ занимается совместное российско-индийское предприятие. «Рособоронэкспорт» активно подключится к продвижению его на мировой рынок после того, как будут созданы первые опытные образцы.

Российские власти должны жестче контролировать эффективность государственных инвестиций, заявила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. По ее словам, сегодня некоторые госкорпорации стали «воровайками», которые переваривают любое количество денег без результата

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко считает, что некоторые госкорпорации превращаются в «воровайки», которые безрезультатно поглощают миллиарды рублей. В качестве примера она привела Объединенную авиастроительную корпорацию, сообщает ИТАР-ТАСС.

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.