ОАК

В настоящее время основу стратегической авиации России и США составляют достаточно старые самолеты

Так, самый новый американский бомбардировщик самого многочисленного типа Boeing B-52H Stratofortress был построен в 1962 году, и с тех пор самолеты этой модели лишь проходили модернизацию тех или иных систем. Самым массовым стратегическим ракетоносцем ВВС России является Ту-95МС, который тоже нельзя назвать новым – первая машина этого типа поднялась в воздух в 1979 году.

Убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в 2013 году вырос на 19,6% до 12,41 млрд рублей, следует из сообщения компании по итогам раскрытия финансовых результатов по стандартам МСФО. Выручка ОАК по итогам 2013 года увеличилась на 29% - до 220 млрд рублей. Это связано с увеличением поставки воздушных судов - с 94 до 111 штук.

Годовой план по реализации непрофильных активов ОАО "ОАК", включая дочерние зависимые общества (ДЗО), полностью выполнен, что обеспечило поступление в бюджет Корпорации 1,68 млрд. рублей. Эта сумма на 86,5% больше итогового показателя 2012 года. Кроме того, ежегодные эксплуатационные издержки ДЗО за счет сокращения расходов на содержание активов сокращены на 190-200 млн. рублей.

26 марта 2014 г. в Москве проходил V Форум инновационных технологий InfoSpace 2014. Журнал «Авиапанорама» вновь, как и в 2013 году, выступал официальным информационным партнером проходившей в его рамках секции «Перспективы развития авиакосмической отрасли России». Всего на пленарном заседании были заслушаны 11 докладов.

На портале «Военное обозрение» 21.01.14 г. была опубликована статья «Лёгкий истребитель?», появившаяся как-то сразу после НТС ВПК, посвященного данному вопросу. Консолидированное решение НТС можно изложить тремя словами: «Лёгкому истребителю – быть!». Однако у автора статьи на этот счет имеется свое особое мнение. Не отвергая право автора на собственное мнение, попробуем проанализировать статью с научных позиций, задавшись при этом рядом системных и технических вопросов.

22 апреля 2014 года состоялся Совет директоров ОАО "ОАК", на котором был принят ряд решений, направленных на дальнейшую консолидацию предприятий Корпорации. Совет директоров рассмотрел отчет об исполнении бюджета ОАО "ОАК" за 2013 год, положительно оценив продолжающийся рост выручки Корпорации и получение ОАО "ОАК" прибыли в размере более 700 млн. рублей.

Компания "Сухой" и "Авиастар-СП" стали победителями конкурса Объединенной авиастроительной корпорации на лучший проект в сфере бережливого производства. В конкурсе участвовало около тридцати работ в ключевых областях авиастроения: агрегатно-сборочном производстве, окончательной сборке, разработке, конструкторском сопровождении и летных испытаниях, технологии управления и заготовительном производстве.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует к 2016 году вывести производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) на максимальный уровень в 60 воздушных судов в год, говорится в сообщении компании. Директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский в феврале текущего года сообщал, что в 2014 году планируется построить 40 самолетов Sukhoi Superjet, в 2015 году - 56 самолетов.

Москва сделала заказ на новые, глубоко модернизированные истребители МиГ-29. Однако они могут оказаться вовсе и не новыми. Запланированная Кремлем покупка двухдвигательных МиГ-29СМТ проливает свет на экстравагантные и, возможно, подозрительные манипуляции Кремля, которые могут усилить мощь российских ВВС… а могут и подорвать.

Минобороны РФ закупает партию МиГ-29СМТ

Министерство обороны Российской Федерации и Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (ОАО «РСК «МиГ», входит в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») заключили контракт на поставку шестнадцати самолетов МиГ-29СМТ. Общая сумма этого исторического контракта превышает 17 млрд руб.