ОАК

Руководитель авиационного предприятия МЧС, где прошло массовое сокращение, рассказал, почему пришлось увольнять сотрудников и когда поступят два самолета Sukhoi Superjet

Директор федерального государственного унитарного авиационного предприятия (ФГУАП) МЧС России Василий Свириденко рассказал, что сокращение сотрудников проведено в целях оптимизации затрат всеми органами исполнительной власти.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на авиасалоне в Ле Бурже покажет "живой" Sukhoi Superjet 100 и модель истребителя пятого поколения Т-50, сообщает пресс-служба. Международный авиационно-космический салон Paris Air Show пройдет с 15 по 21 июня 2015 года в аэропорту Ле Бурже в 12 километрах к северо-востоку от Парижа.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

В преддверии Парижского авиасалона "Ле Бурже 2015" генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко." Александр Иванович Рубцов рассказал AEX.RU о планах компании, взаимоотношениях с российскими и зарубежными поставщиками авиатехники и перспективах развития отношений со странами, которых ещё недавно мы не рассматривали в качестве партнеров.

Единственный гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 компании "Сухой" до сих пор приносил ей одни убытки. Теперь ситуация может измениться - проектом заинтересовались покупатели из Китая. Россия давно выпускает конкурентоспособную на мировом рынке технологическую продукцию: в прошлом году ее было продано на $15 млрд. Это вооружения, по их экспорту наша страна занимает второе место в мире после США.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова рассмотреть возможность участия французских компаний при производстве удлиненной версии российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), сообщил РИА Новости замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.

Воронежский авиазавод (ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ВАСО) опубликовал годовой отчет за 2014 год. В минувшем году компания выполнила все обязательства по заказам, но часть контрактов была урезана: компания произвела на один Ан-148 и на семь комплектов для SSJ-100 меньше плана. В 2015 году ВАСО планирует увеличить выручку (с 11 млрд до 15 млрд руб.) за счет увеличения производства, но также нарастить и убыток (с 1 млрд до 1,6 млрд руб.) из-за повышения себестоимости продукции и роста кредитной нагрузки.

Программу освоения околоземного пространства надо готовить заново

Наиболее перспективным путем освоения ближнего космоса, без сомнения, остаются авиационно-космические системы, у которых перед традиционным ракетным способом доставки полезной нагрузки на околоземную орбиту имеются существенные преимущества. Авиационно-космическая система отличается от ракетно-космической тем, что у нее в качестве первой ступени, а иногда и второй применяется многоразовый дозвуковой, сверхзвуковой или гиперзвуковой самолет.

ОАК намерена увеличить дивидендные выплаты за 2014 год в 2,6 раза — до 465 млн руб.

Причиной называется увеличение чистой прибыли корпорации до 8,4 млрд руб. по РСБУ. Однако отчет по МСФО за прошлый год показывает совсем другую картину: убыток авиастроителя достиг отметки 13,65 млрд руб. Эксперты считают, что выплата дивидендов на фоне докапитализации компании за счет государства выглядит весьма странной.