Войти

Надежды «МиГа» связаны с легким истребителем и новым «убийцей бомбардировщиков»

6987
17
+1
MiG-29SMT_001
МиГ-29СМТ. Источник: ОАО РСК «МиГ».

После распада Советского Союза некогда могущественная научно-производственная компания «МиГ» продолжает переживать трудные времена, сообщает themoscowtimes.com 2 июля. С тех пор «МиГ» не выиграл ни одного крупного конкурса, в том числе на разработку и производство истребителя пятого поколения, проиграв своему извечному конкуренту компании «Сухой».

В настоящее время доминация «Сухого» неоспорима. «Мало надежды на «МиГ», хотя компания имеет множество программ по модернизации и обслуживанию ранее поставленной техники, но и они исчезнут, когда последние экспортные клиенты заменят свои МиГ-29 (фото - МиГ-29СМТ - ВП) другими истребителями», говорит эксперт IHS Jane's Марк Бобби (Mark Bobbi).

В свое время «МиГ» был иконой холодной войны и символом ВВС СССР, его известность соперничала с автоматом Калашникова, говорит директор московского Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. В настоящее время МиГ-29 состоит на вооружении почти 30 стран мира, его средняя стоимость 30 млн долл США.

Но с распадом СССР все изменилось. В начале 1990-х годов Россия минимизировала покупки самолетов для собственной военной авиации и производителям осталась единственная возможность - продвигать свою продукцию на экспорт. Здесь «МиГ» быстро потерял статус советского экспортера вооружений номер один, уступив «Сухому». По данным Jane's, начиная с 1991 года «Сухой» экспортировал 252 истребителя на сумму 15,4 млрд долл США, компания «МиГ» всего 185 самолетов на сумму 8,6 млрд долл (According to data provided by IHS, since 1991 Sukhoi has exported 252 fighter jets and made 15.4 billion USD in production sales. MiG has only exported 185 aircraft and made 8.6 billion in production sales.- ВП).

Сегодня компания «МиГ» вошла в состав Объединенной авиастроительной корпорации, куда также входит и «Сухой». Представитель ОАК Максим Сысоев говорит, что «такие гранды как Китай и Индия в значительной степени помогли «Сухому» в наращивании экспорта самолетов, в то время как «МиГ» довольствовался вниманием значительно более мелких клиентов». «Но я бы не сказал, что «МиГ» не борется за экспортные контракты, такое восприятие неверно», добавил он.

В апреле 2002 года «Сухой» выиграл тендер Минобороны РФ на создание истребителя пятого поколения (программа ПАК ФА – перспективный авиакомплекс фронтовой авиации - ВП), однако «МиГ» по собственной инициативе ведет разработку более легкого перспективного истребителя, но МО РФ и иностранные клиенты не выказывают большой интерес к этому проекту.

Большим ударом для «МиГа» стало поражение в индийском тендере на закупку 126 многоцелевых средних истребителей. В апреле этого года замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что МО РФ закупит всего лишь 30 самолетов МиГ-35 до 2020 года. Еще одним ударом по репутации «МиГа» стал скандал, когда в 2008 году Алжир забраковал партию истребителей МиГ-29 в количестве 15 машин и потребовал отдать взамен от 14 до 16 истребителей Су-30 (Су-30МКА - ВП).

Однако некоторые перспективы у «МиГа» есть. По словам Пухова, палубная версия МиГ-29К идеально подходит для авианосцев советских проектов и их преемников. Но если компания не сможет реализовать проект легкого истребителя и программу тяжелого перехватчика для замены МиГ-31, которого называют «убийцей бомбардировщиков» (bomber killer - ВП), ее будущее неопределенно.

По данным Jane's, в этом году «МиГ» поставит только 32 самолета по сравнению с 116 у «Сухого», соотношение стоимости контрактов составляет 2,2 и 7 млрд долл. «МиГ» живет в тревожное для себя время», говорит Марк Бобби.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются

МиГ-29СМТ

Российский одноместный истребитель МиГ-29СМТ, модернизированный вариант МиГ-29СМ

просмотров: 9774   комментариев: 0   изображения
Похожие новости
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
01.07.2015
Крылья макетов
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
06.09.2011
Авиапром - загружен.
25.02.2011
Долгий закат истребителей Микояна
17 комментариев
№1
07.07.2015 01:51
Перепрофилировались бы. С 1.44 не выгорело, бывает, так в США постоянно только одна компания тендеры выигрывает. Вон Локхид выиграл Рапторв, Нортроп взял В-2, Дженерал Атомикс занимается беспилотниками, Боинг - Апачем... У Мига специфика была - легкие истребители, почему не перепрофилироваться на беспилотники? Деревянными макетами (Скат) не убедишь, на конкурсы надо поставлять летающие экземпляры. Всем понятно, что не потянет страна 2 типа новых истребителей, и Миг-35 максимум будет заказан, чтобы КБ выживало. Значит надо самим двигаться вперед, предлагая то, что нужно МО. Как вариант - разрабатывали бы ударный беспилотник.
+3
Сообщить
№2
07.07.2015 02:43
По сути аналогичная ситуация как с ИЖмашем и Дягтеревцами , им действительно сейчас надо всех удивить что бы на них обратили внимания , а иначе у нас просто будет как и с огнестрелом , две корпорации , одна из который делает и экспортирует , и другая , которая просто есть и чем то там занимается , поддерживая жизнь престарелым самолетам от которых за границей уже по тихоньку избавляются . И разрабатывают они свое 5 поколение , хорошо , но ведь дело в том что Т-50 уже готов , по нему есть кооперации и инвестиции , он уже готов к поставкам и все такое , МиГу нужен звездолет что бы кого то в этом плане заинтересовать , а развитие МиГ-31 или 24 мне кажется маловероятным и туманным в перспективе , разве что они у них будут гиперзвуковыми )) Сухой просто монополизирует все это дело как Калашников а Миг так и останется "разрабатывать" ожидая у моря погоды . Действительно пускай попробуют поменять направление , ныне к беспилотникам появился интерес , вот пусть и попробуют себя в этом направлении .
+2
Сообщить
№3
07.07.2015 10:47
Цитата, q
Большим ударом для «МиГа» стало поражение в индийском тендере на закупку 126 многоцелевых средних истребителей.
Там все получается проиграли.
Цитата, q
«МиГ» живет в тревожное для себя время», говорит Марк Бобби.
А я думаю что МиГ-35 ещё скажет своё слово на рынке вооружений. И Бобби перестанет плакать.
0
Сообщить
№4
07.07.2015 12:02
Что за глупые обозначения - убийца чего то (бомбардировщика, авианосца, субмарины, ...)
куда покатились, что гордится бит убийцей.
Для начала лучше сделали бы самолёт который НЕ убийца своих пилотов.
+4
Сообщить
№5
07.07.2015 13:23
Торчит, торчит авианосная дыра. Вот под нее бы и профилировался МиГ.
0
Сообщить
№6
07.07.2015 14:21
имхо беспилотники верно, но нужен не дорогой лекгий истребитель. Пусть с 1 мотором. Только он должен быть конфэта и все у них будет гуд. Без всякой многофункциональности, чистый воздушный боец. Ну там навесное что-нибудь предусмотреть, чтобы было на смый крайний случай.
Ну и на замену миг31 надо что-то делать.
0
Сообщить
№7
07.07.2015 15:25
Цитата, q
«МиГ» живет в тревожное для себя время», говорит Марк Бобби.

Хотелось бы сказать "большому бобу", что мы все живём в тревожное для себя время. Оно, кстати, имеет своё клерикальное определение,- "последние времена". Так вот, обычно всё самое, самое происходит под занавес. И если МиГ в современных условиях упрётся в проект, создания специализированного ЛА, то это будет его последний миг, простите мне мой каламбур.

ВВС РФ нужен лёгкий файтер поколения 5. И я вас умаляю не делайте никому нервы, то есть без всяких плюсов и минусов. Без всяких фантазий, по типу "убийца астероидов".) И главное лёгкий потому как однодвигательный. Файтер последнего рубежа, который бы вобрал в себя всё самое лучшее, что накопило уважаемое КБ, а также украло не менее уважаемое "КГБ".

И никому не говорите что он будет дорог. Если кому он и будет дорог, так это пилотам, которые перед вылетом на задание будут с любовью поглаживать его стремительные формы. Для всех прочих он будет на 40% дешевле чем ПАК ФА в пр-ве и, как минимум, на 60% в обслуживании. Главное всем страждущим второго пришествия не забыть, что, если у настоящей хозяйки дом начинается не с прихожей, а с уборной, то у толкового конструктора, ЛА - не с планера, а с двигателя.

Спрашивается на куй тебе бицепсы и трицепсы, если главная мышца не гоняет кровь по телу, ляг себе тихонько в уголке и смотри соревнования по бодибилдингу, смотришь и увидишь свой собственный конец одновременно с концом La Comеdie humaine.)))
+2
Сообщить
№8
07.07.2015 16:34
Нужно было просто продолжить выпуск Миг-29 СМТ с учётом наработок по 35-му.
закупить 120 машин и остановится.

следующая серия - лёгкий однодвигательный МФИ - 5 го  поколения с максимальной унификацией по Т-50.
0
Сообщить
№9
07.07.2015 21:43
Год-Два назад Азербайджан  пытался закупить две эскадрильи 35_х и одну 31_х ...
- В Баку до сих пор ходит слух , что  корпорация Сухой с Погосяном во главе контракт заблокировала (по Су-34_ым  кстати  тоже)...
Может корень зла надо искать в монополизме и панибратстве?- Ведь и при Союзе частенько верх брал не сильнейший , а шустрейший!....
+2
Сообщить
№10
08.07.2015 00:22
Цитата, q
ВВС РФ нужен лёгкий файтер поколения 5. И я вас умаляю не делайте никому нервы, то есть без всяких плюсов и минусов. Без всяких фантазий, по типу "убийца астероидов".) И главное лёгкий потому как однодвигательный. Файтер последнего рубежа, который бы вобрал в себя всё самое лучшее, что накопило уважаемое КБ, а также украло не менее уважаемое "КГБ".
Золотые слова. И этот самолет нужен даже больше чем на шумевший т-50.
+2
Сообщить
№11
22.07.2015 23:12
Не знаю, может быть это не относится к легкому истребителю...  На bmpd был опубликован отчет КРЭТ, в котором в ,частности, говориться о некоем ПМИ (перспективном многоцелевом истребителе),предполагается организация разработки вычислительных средств для объектов ПМИ и Т-50... Может кто в курсе, что это за ПМИ?
0
Сообщить
№12
23.07.2015 05:27
Цитата, q
 На bmpd был опубликован отчет КРЭТ
Скиньте  ссылку пожалуйста на отчет ,посмотрю,пока насколько знаю Миг достал из сейфа старые проектные документы по ЛФИ времен СССР,но самому ему его не потянуть,Миг сеичас в одиночку миг-35 даже до ума довести не может,а для разработки ЛФИ нужна поддержка со стороны государства средствами и со стороны остальных КБ(Яковлевог,Сухого) наработками иначе ни как.
0
Сообщить
№13
23.07.2015 10:25
Цитата, q
Парк истребительной авиации королевских ВВС Великобритании к концу десятилетия сократится до 127 боевых самолетов, что будет равно списочному составу военной авиации страны в момент зарождения – в 1918 году, сообщает telegraph.co.uk 21 июля.

К тому времени из состава ВВС будут выведены 87 истребителей-бомбардировщиков Tornado GR4 и 53 истребителя Typhoon первого транша (фото – сопровождение истребителем «Тайфун» российского стратегического бомбардировщика Ту-95МС у границ Великобритании – прим. ВП). Количество истребителей с укороченным/вертикальным взлетом/посадкой F-35B (jump jet – букв. «прыжковый истребитель» - прим. ВП) в это время составит от 15 до 20 единиц.

Правительство страны предпринимают меры, чтобы не допустить обвального сокращения истребителей, которые патрулируют воздушные границы королевства, летают вдоль восточного фланга НАТО и выполняют ударные задачи в Ираке.

Министерство обороны придерживается своего обещания, что к концу этого десятилетия будет закуплено, по меньшей мере, 48 истребителей F-35, что позволит обеспечить количество боевых самолетов на уровне 155 машин.

Компания BAE Systems предлагает модернизировать «Тайфуны» первого транша, чтобы они могли летать до 2030 года. Один высокопоставленный офицер заявил: «Когда самолеты достигают времени выбытия из боевого состава, в них еще остается много неистраченного ресурса
Просто супер 127 ед к 2020 году,из них 107 Таифунов и 20 полуготовых ф-35,да бывшая владыча морей и самая большая империя,за всего то 100 лет второразрядной страны,а то третье разрядной.Интересно ,они правда спишут Таифуны или нет,ведь на 2020 год им будет всего 12-17 лет,детский возраст для самолета,а вот до чего доводит ходить шестеркой у бывшей колонии-США.
0
Сообщить
№14
23.07.2015 12:56
Цитата, q
второразрядной страны,а то третье разрядной
довольно спорное утверждение, учитывая влияние бритов на все процессы и одну из мощнейших экономик европы (да и мира). Они по принципу нафига тратить деньги, если есть пиндосы, они и флот подгонят и самолеты, если надо будет. И кстати не факт еще откуда реально рулят, из фашингтона или из ландона.
0
Сообщить
№15
23.07.2015 13:09
Цитата, Селекат сообщ. №9
Год-Два назад Азербайджан  пытался закупить две эскадрильи 35_х и одну 31_х .

Эскадрилью Миг-31ых? Азербайджан? На кой?
+1
Сообщить
№16
23.07.2015 21:49
Судя по отзывам, МиГ проиграл тендер в Индии по той же причине, по которой в России не любят ТАЗики - плохая сборка, проблемы с ТО. Ругались как раз на двигатели. На модернизированные 29-е и 29-К ставят двигатели для МИГ-35 и новую авионику. Если удастся наладить качественную обслугу, то, полагаю, индусы еще могут посмотреть в сторону МИГ-35, поскольку французы не хотят распространять гарантии на собранные в Индии Рафали.
+3
Сообщить
№17
24.07.2015 04:37
Цитата, q
Если удастся наладить качественную обслугу, то, полагаю, индусы еще могут посмотреть в сторону МИГ-35, поскольку французы не хотят распространять гарантии на собранные в Индии Рафали.
Возможно,учитывая что Теиджас опять не успевает,а учитывая это, то своя разработка Индией самолета 5 поколения в среднем классе выглядит так же затежнои.Хотя скорей всего они проще докупят Су-30МКИ.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.02 18:02
  • 5
Американские АПЛ получат гиперзвуковые ракеты
  • 20.02 18:01
  • 2
Серьезная модернизация крейсера «Москва» пока не планируется
  • 20.02 17:32
  • 7857
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 20.02 17:05
  • 108
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 20.02 16:33
  • 2
Опубликовано видео стрельб модернизированных Т-72
  • 20.02 16:25
  • 3
Компания UVision продемонстрировала барражирующий боеприпас Hero-120 неназванной стране НАТО
  • 20.02 16:23
  • 7
Курды готовы влиться в состав сирийской армии
  • 20.02 15:34
  • 1
Турция и Израиль «объединяют» силы против Сирии
  • 20.02 14:59
  • 2
«Ангару» запускают на рынок
  • 20.02 14:42
  • 5
Чубайс рассказал о «революции» в производстве графеновых нанотрубок в России
  • 20.02 13:00
  • 14
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 20.02 12:26
  • 9
SpaceX перенесла запуск ракеты с 60 спутниками Starlink
  • 20.02 12:02
  • 269
Россия построит крупнейший в мире авианосец
  • 20.02 11:52
  • 1
Эстония отказалась ратифицировать пограничный договор с РФ, будет основываться на Тартуском договоре
  • 20.02 11:20
  • 2
Битва титанов: атомный крейсер "Киров" сравнили с линкором США "Айова"