Войти

Индийское предупреждение. Программы МТА и FGFA могут «безнадежно устареть»

3735
5
-7
MTA_DEFEXPO-2012_001
Модель российско-индийского многоцелевого транспортного самолета MTA (Multirole Transport Aircraft) на выставке DEFEXPO 2012. Источник: militaryphotos.net.

Сотрудничество между Россией и Индией в области авиастроения имеет большую и плодотворную историю, но в области перспективных программ МТА (многоцелевой транспортный самолет) и FGFA (истребитель пятого поколения) кооперация между двумя странами терпит серьезные трудности, пишет Russia India Report.

Например, проектные характеристики МТА – длина 33 м, размах крыла 30 м, макс. взлетная масса 55-60 т, грузоподъемность 18,5 т, дальность полета 2000 км, крейсерская скорость 800 км/ч – до сих пор не утверждены. Доли в этой программе с российской стороны имеют авиастроительная корпорация ОАК (25%) и Рособоронэкспорт (25%), с индийской - авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL, 50%).

Сотрудничество по созданию многофункционального истребителя нового поколения также продолжает буксовать. 18 октября 2007 года индийская сторона передала российской желаемые ТТХ истребителя, в декабре 2008 года был подписан генеральный контракт на разработку самолета, в декабре 2010 года контракт по созданию эскизного проекта на сумму 295 млн долл США. Предварительный проект был завершен в июне 2013 года, затем должен был быть подписан контракт на полномасштабную разработку самолета, которого до сих нет.

В начале 2014 года стало известно, что ВВС Индии имеют претензии к нежеланию россиян дать полный доступ к технологиям, хотя финансирование велось на паритетных началах. Затем стало известно, что этот самолет не отвечает требованиям ВВС Индии, особенно по силовой установке и бортовому радару, а также по цене.


Полутораметровая модель перспективного многофункционального истребителя пятого поколения (ПМИ, FGFA), изготовленная специалистами филиала компании «Сухой» – ОКБ Сухого. Cалоне «Аэро Индиа-2013».

Принимая во внимание все задержки по реализации программ МТА и FGFA, существует опасность, что ко времени начала серийного производства эти самолеты безнадежно устареют (being hopelessly outdated - ВП). Если это произойдет, Россия и Индия потеряют весь опыт сотрудничества в области авиастроения и способность вести совместные проекты в качестве мировых лидеров.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№1
09.07.2015 01:43
Недавно было интервью с главным конструктором "ильюшина" он сказал, что в 2018 первый полет и что все уже согласованно, построены офисы компании в обеих странах.

Про FGFA, стандартный наброс на вентилятор, каждые пару месяцев хоть часы сверяй.
+5
Сообщить
№2
09.07.2015 05:42
Цитата, q
Индийское предупреждение. Программы МТА и FGFA могут «безнадежно устареть»
Индусами сперва Тэиджас довести до ума ,а потом тявкать на устаревание .
+6
Сообщить
№3
09.07.2015 16:33
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
а потом тявкать
В Рособоронэкспорте зачастую также относятся к клиентам, а потом удивляются, почему они начинают покупать американскую технику.
+1
Сообщить
№4
09.07.2015 16:38
Индуссы без России будут на ишаках летать ....Ну пускай у америкосов закажут подобный самолёт те будут строить лет 12 а цена так 30-50 милиардов $
+1
Сообщить
№5
09.07.2015 16:54
Цитата, melman31 сообщ. №1
построены офисы компании в обеих странах.
Это самое главное, несомненно))

Дано не слышал новостей по нему, тихо по разработке и планами производства.

В общем беспокоит вопрос: есть ли ТЗ от минобороны, нам то он нужен?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.12 05:05
  • 12504
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.12 05:03
  • 0
Комментарий к "Самое опасное оружие России уже находится в Белоруссии и нацелено на ЕС (Interia, Польша)"
  • 28.12 02:58
  • 5
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 27.12 21:02
  • 117
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 27.12 17:49
  • 188
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.12 14:11
  • 84
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.12 07:53
  • 2
Ил-114-300: крылья регионов
  • 27.12 06:25
  • 0
О БРСД, ДРМСД, и последствиях отказа от него.
  • 27.12 01:08
  • 1
Министр обороны Белоруссии объяснил, зачем республике нужен «Орешник»
  • 26.12 23:28
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военно-техническом отношении.
  • 26.12 20:17
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военном отношении.
  • 26.12 19:25
  • 0
Комментарий к "Назван российский противовес силам НАТО"
  • 26.12 17:48
  • 0
Вопросы к ""Рубин" разрабатывает стратегическую АПЛ нового поколения"
  • 26.12 15:52
  • 2
Старт новой ракеты "Союз-5" в рамках проекта "Байтерек" запланирован на декабрь 2025 года - глава "Роскосмоса"
  • 26.12 13:09
  • 1
Путин об ИИ: нельзя допустить появления людей, умеющих только нажимать на кнопки