ОАК

Модернизация предприятия позволит выпускать до трёх крупнейших в мире стратегических бомбардировщиков в год

Президент "Объединённой авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов подписали соглашение о сотрудничестве и объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова (филиал ПАО "Туполев"), говорится в сообщении департамента корпоративных коммуникаций ОАК. На заводе планируется возобновить производство самолётов Ту-160, остановленное 22 года назад.

В течение двух дней в комсомольском филиале компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина проходил отборочный этап конкурса профессионального мастерства по стандартам WorldSkills. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в мероприятии приняли участие 16 операторов станков с программным управлением по двум компетенциям «Фрезерные работы на станках с ПУ» и «Токарные работы на станках с ПУ». Соревнования проходили в двух категориях «до 27 лет» и «старше 27 лет».

По представлению президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав правления вошли вице-президенты корпорации по направлениям деятельности. Состав правления определен в количестве десяти человек.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации, одна из целей проекта - получить авиационный завод более высокого технологического уровня

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца года приступит к техническому переоснащению Казанского авиастроительного завода имени Горбунова, где будут выпускать модернизированные ракетоносцы Ту-160. Об этом сообщил ТАСС президент ОАК Юрий Слюсарь.

Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (НАЗ "Сокол", входит в ОАК) в 2015 году увеличил выручку на 4,6% по сравнению с 2014 годом, до 9,1 миллиарда рублей, сообщает завод. "Выручка от реализации продукции, товаров и услуг в 2015 году составила 9,1 миллиарда рублей, что на 0,4 миллиарда рублей больше, чем в предыдущем году", — говорится в сообщении.

Проект по восстановлению производства Ту-160 стартовал в РТ. Известно, что в модернизации самолета примут участие 20 предприятий из республики, в том числе КамАЗ, казанский авиазавод и КВЗ. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Татарстан подписали 10 марта соглашение о сотрудничестве. Как сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь, это "базовый документ", который "закладывает инвестиционные основы" совместной работы.

Предприятия, входящие в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в 2016 году произведут 35 гражданских самолетов, сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь журналистам в четверг. "По самолетам всего в этом году мы планируем выпустить порядка 35 гражданских самолетов, если говорить о 2016 годе", - сказал Ю.Слюсарь.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) перегружен внутренним и внешними заказами

Министр обороны Индонезии Рьямизарда Рьячуду надеется подписать в апреле контракт с Россией на поставку 10 многоцелевых истребителей Су-35 на сумму в $ 1 млрд. Однако, как выяснили «Известия», ждать первых машин придётся не менее 3 лет. Единственный производитель Су-35 - Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) перегружен внутренним и внешними заказами и просто физически не сможет поставить Джакарте машины вне очереди.

ОСК не может застраховать ледоколы из-за санкций

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) из-за западных санкций вынуждена вести свой самый дорогостоящий гражданский проект — строительство трех атомных ледоколов общей стоимостью 121 млрд руб.— без полноценной страховки. Емкость российского страхового рынка позволяет покрывать риски на сумму не более 5 млрд руб., а перестраховаться на западных рынках компания не может. По данным "Ъ", сходные проблемы со страхованием возникают у авиа- и машиностроителей, которые ориентированы на военную продукцию.

Распоряжением председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева №2660-р за ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова» (г. Жуковский, Московская область) сохранен статус государственного научного центра Российской Федерации. ЛИИ им.Громова традиционно считался одним из ведущих национальных центров, специализирующихся на проведении опережающих летных исследований, в том числе, создании и испытании новых летательных аппаратов, систем безопасности.