ОАК начинает внедрение технологии с использованием специального голографического экрана виртуальной реальности для обучения квалифицированных слесарей-сборщиков работе с новыми узлами и агрегатами.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начинает внедрение технологии с использованием специального голографического экрана виртуальной реальности для обучения квалифицированных слесарей-сборщиков работе с новыми узлами и агрегатами. Первая площадка, где будет использоваться это ноу-хау, - производственный комплекс корпорации МиГ в подмосковных Луховицах.
"Голограмма - это современный многофункциональный продукт. Цифровые технологии помогают конструкторам ускорить проектирование самолета. Теперь возможно сократить время на самом трудоемком и ответственном участке работы - конечной сборке самолета", - комментирует генеральный директор Корпорации "МиГ" Сергей Коротков.
Новинка разрабатывалась специалистами МиГ совместно с российской компанией Nettle. Технологии визуализации сложных технических процессов уже внедрены на ряде объектов Росатома (Энергоблок №6 Нововоронежской атомной станции), систем управления и связи концерна "Созвездие", на ряде других машиностроительных предприятий России и в строительной отрасли.
"Сложность узлов и агрегатов в боевых самолетав четвертого поколения постоянно повышается. Одна из самых острых проблем на производстве - необходимость быстро адаптироваться к сборке того или иного агрегата истребителя. Такая технология представления самолета и его оборудования кардинально ускоряет процесс обучения технического персонала сборки и эксплуатации самолета, его узлов и агрегатов", - говорит Андрей Пономаренко, начальник отдела технических средств обучения инженерного центра корпорации "МиГ".
За десять лет в отечественном авиастроении произошла настоящая цифровая революция. Больше половины выпускаемых предприятиями ОАК самолетов спроектированы при помощи безбумажных технологий, среди них - гражданский лайнер Sukhoi Superjet 100, истребители четвертого и пятого поколений Су-35, МиГ-29 и Т-50, учебно-боевой самолет Як-130 и транспортник Ил-76МД-90А. "Цифра" позволила существенно облегчить проектирование самолетов и производство деталей на станках с ЧПУ.
В случае успеха опыт МиГа будет "тиражироваться" и на других авиастроительных предприятиях ОАК.