ОАК

В условиях кризиса в межгосударственных отношениях и разгула терроризма военная составляющая выставки приобрела более высокий статус

Международная авиационная выставка Dubai Airshow, проходившая в первой половине ноября в Дубае – столице одноименного эмирата в составе ОАЭ, словно в зеркале отразила все события общемирового значения, которые сотрясают планету в последние годы.

ВТБ откроет ПАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" кредитную линию с лимитом до 5 млрд руб., следует из материалов в системе госзакупок.

В документах отмечается, что средства нужны "Сухому" на пополнение оборотных средств.

Россия в течение пяти лет может поставить в Иран около 100 ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил в эфире телеканала «Россия 24» вице-премьер Дмитрий Рогозин. «Их интересует SSJ-100 как машина, которая могла бы стать основной для ведущих авиакомпаний», — сказал Рогозин. По его словам, переговоры с производителем — Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) — уже провел один из крупнейших перевозчиков Ирана. Вице-премьер уточнил, что о конкретных деталях поставок можно будет говорить только после подписания контракта.

МЧС России и АО «Авиастар-СП» подписали соглашение о сотрудничестве в целях определения наилучших решений для повышения эффективности применения авиационных технологий, повышения эффективности использования авиатехники, а также обмена информацией в части создания самолетов семейства Ил-76. В рамках соглашения стороны договорились о поставке шести самолетов Ил-76ТД-90А с 2018 по 2022 годы. Свои подписи под документом поставили директор Департамента развития МЧС России Беслан Гогохия и заместитель генерального директора АО «Авиастар-СП» Валерий Чувашлов.

По сообщению портала "Жуковские вести", в ближайшее время должна состояться выкатка из цеха окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП» построенной машины (серийный № 0108) и ее транспортировка на Летно-испытательную станцию (ЛИС). Это четвертая машина установочной партии. Первоначально было намечено, что, начиная с машины с серийным № 0109, модернизированные самолеты Ил-76МД-90А начнут поставляться Минобороны России в 2016 г. По неофициальной информации, принято решение передать в 2016 г.

Представители Минобороны России, Минэкономразвития России, ФАС России, Счетной палаты Российской Федерации, Госкорпорации "Росатом", Госкорпорации "Ростех", Госкорпорации "Роскосмос", ПАО "ОАК", АО "ОСК", АО "НПК "УВЗ", АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей", ОАО "КТРВ" выступят на конференции «Вопросы экономического управления в оборонно-промышленном комплексе России», которая пройдет в Москве 10-11 декабря 2015 года.

ВПК.name является официальным информационным партнером Первой НПК "Вопросы экономического управления в ОПК России"

Назад в будущее — Россия надеется на возрождение своей гордой авиационной промышленности. Запустив несколько лет назад проект Superjet 100, Москва «откапывает» еще один проект. Пассажирский турбовинтовой самолет Ил-114 впервые поднимался в небо еще во времена СССР.

За последние два десятилетия рынок пассажирских самолетов был четко разделен.

«Технодинамика» намерена принять участие в конкурсах на разработку и поставку оборудования для совместного российско-китайского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Холдинг уже сформировал и направил производителям («Объединенная авиастроительная корпорация» и COMAC) предложения по участию в проекте по 14 системам.

Как готовить мировую элиту инженерных кадров?

Кто будет разрабатывать новейшие аэрокосмические системы? Как готовить мировую элиту инженерных кадров? Как "уживаются" цифровые технологии и полет конструкторской мысли? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с академиком РАН Михаилом Погосяном.

Российский авиационный экспорт готовится к фазовому переходу

На выставке Dubai Airshow-2015 основу российской экспозиции по-прежнему составляли боевые машины и системы ПВО, однако многое свидетельствует о приближающемся «фазовом переходе» российского авиапрома. В ближайшие десять лет доля гражданских машин должна существенно вырасти. О возрождении производства гражданской авиации в России говорят давно, однако сегодня это можно назвать необходимым условием существования отечественного авиапрома как такового.