Войти

Борис Алешин присоединился к АФК "Система"

2977
0
+1
Борис Алешин
Борис Алешин.
Источник изображения: www.zr.ru

Бывший вице-премьер возглавил совет директоров группы компаний "Кронштадт", разрабатывающей ударный беспилотник

Бывший вице-премьер правительства РФ и президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин возглавил совет директоров группы компаний "Кронштадт" - производителя авиатренажеров и беспилотных систем. Эксперты связывают приглашение Алешина с амбициями ГК "Кронштадт" наладить единственное в России серийное производство беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса.

О назначении Бориса Алешина председателем совета директоров ГК "Кронштадт" "Известиям" рассказал официальный представитель компании Станислав Вартанян. В "Системе" назначение Алешина предпочли не комментировать.

"Система" купила группу "Кронштадт" у компании "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова и его партнеров за 4,8 млрд рублей в начале октября 2015 года.

Группа "Кронштадт" была создана в результате реорганизации бизнеса компании "Транзас". Она производит авиационные тренажеры, бортовое оборудование для российских и зарубежных самолетов и вертолетов, а также коммерческие беспилотные системы, сами летательные аппараты из композитных материалов и наземные пункты управления.

Как рассказал "Известиям" источник, знакомый с планами руководства "Системы", АФК в наибольшей степени интересуют перспективы беспилотных авиационных систем (БАС) тяжелого класса. На аэрошоу МАКС-2015 "Кронштадт" обнародовала планы по разработке комплекса с беспилотником "Фрегат", сочетающего преимущества аппаратов самолетного и вертолетного типов. Характеристики БАС предусматривают возможность выполнения полетов с полезной нагрузкой 1000-1700 кг продолжительностью до 10 часов на расстояниях до 5000 км. К сегодняшнему дню группа "Кронштадт" провела серию испытательных полетов "Фрегата".

В феврале этого года беспилотник был показан на площадке военно-научной конференции "Роботизация Вооруженных сил Российской Федерации", то есть аппарат предлагают военным.

Борис Алешин представляется вполне релевантной фигурой в контексте организации производства БАС тяжелого класса. Помимо богатейшего промышленного и административного бэкграунда, в последние годы Алешин возглавлял Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского (ЦАГИ), а с мая 2015 года был назначен советником главы Объединенной авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря по науке и технологиям.

- В России сейчас разрабатываются три ударных беспилотника: 1-тонный, 5-тонный и 20-тонный, в разработках участвуют ОАК и "Транзас", - рассказал независимый военный эксперт Антон Лавров. - На этап летных испытаний они должны выйти в 2017-2018 годах. Уже сегодня ударные беспилотники нам бы очень пригодились в той же Сирии, тогда не пришлось бы беспокоиться за судьбу летчиков. В Сирии применялись китайские ударные беспилотники и даже иранские, а у нас таких машин пока нет. Вообще беспилотник, несущий полезную нагрузку до 1700 кг, сможет решать задачи фронтового бомбардировщика, например Су-24. Разумеется, для управления им на расстоянии в тысячи километров необходима спутниковая группировка. Отмечу, что география использования ударных беспилотников расширяется: это и Афганистан, и Пакистан, и Сирия, и Ирак. Поэтому создание конкурентоспособных ударных БАС - это весьма перспективная тема как для внутреннего, так и для внешнего рынка.

Темпы развития беспилотной авиации впечатляют: в 2015 году в мире было продано более 4 млн малых БАС, к 2025 году прогнозируется увеличение объема продаж до 100 млн штук. По оценкам Федерального управления гражданской авиации США (FAA), индустрия БАС за 10 лет принесет экономике США $82 млрд и позволит создать более 100 тыс. новых высокотехнологичных рабочих мест.


Иван Чеберко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 02:23
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35