Открытое акционерное общество "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля"
1128 новостей, отображено с 371 по 380
23.12.2014
AEX.ru
Заметки конструктора
об отечественной вертолетостроительной отрасли
Ретроспективный анализ вертолетного парка России свидетельствует, что он состоит из базовых моделей вертолетов, разработка которых датируется 70 – 80 годами прошлого столетия (созданных в структуре Авиапрома СССР). Всего, начиная с разработки первого серийного отечественного вертолета Ми-1 (1950 год) до последних разработок вертолетов Ми-38, Ка-226, т.е. за 45-летний период, отечественная вертолетная отрасль создала 22 базовых моделей вертолетов.
23.12.2014
Ростех
Разрабатывая вертолеты «Ми»
В декабре Московскому вертолетному заводу им. М.Л. Миля исполнилось 67 лет
Не будет преувеличением сказать, что вертолеты марки «Ми», головным разработчиком которых является завод им. М.Л. Миля, – это самые знаменитые, распространенные и популярные машины данного типа на земле. Они составляют 95% вертолетного парка России и более четверти – мирового. Сегодня в различных странах эксплуатируется более 12 тысяч вертолетов «Ми». А общее число построенных вертолетов марки «Ми» превышает 30 тысяч.
10.12.2014
Военно-промышленный курьер
Маяк импортозамещения
ОАО «СЭГЗ»: развитие кооперации и производственной независимости
Опыт Сарапульского электрогенераторного завода – частный, но показательный пример того, что российская промышленность готова к переходу на новый уровень импортозамещения, который напрямую связан с ускорением развития внутреннего производства, укреплением экономики и обороноспособности страны.
10.12.2014
Форум технологического лидерства России «Технодоктрина»
Направления реализации и механизмы регулирования требований к повышению безопасности полетов вертолетов и других летательных аппаратов
2014–2015 гг. – наиболее ответственный этап с точки зрения перехода на новый уровень требований к безопасности полёта воздушных судов. В ноябре 2013 г. Международная организация гражданской авиации ИКАО ввела в действие новую редакцию Приложения 19 к Конвекции по управлению безопасностью полётов гражданских воздушных судов. Причина – в сохранении «человеческого фактора» в перечне наиболее частых причин авиационных происшествий в условиях интенсивного наращивания масштабов и видов авиационной деятельности. В большинстве ситуаций экипаж либо не получает полной информации о возникшей в полёте опасной ситуации, либо не успевает «переработать и осмыслить» информацию от множества разрозненных информационных каналов и в сложных условиях реального полёта принять уверенное решение по парированию опасной ситуации.
28.11.2014
АО «Вертолеты России»
Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетил холдинг «Вертолеты России»
Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетил Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) холдинга «Вертолеты России», входящего в состав ГК Ростех. В ходе визита, который состоялся в рамках ежеквартального отчета холдинга перед Госкорпорацией Ростех о своей деятельности, Сергея Чемезова сопровождал председатель совета директоров холдинга «Вертолеты России» Владимир Артяков. В НЦВ главу Ростеха встретили генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев и исполнительный директор Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля Михаил Короткевич.
26.11.2014
АО «Вертолеты России»
«Вертолеты России» приступили к летным испытаниям Ми-171А2
Холдинг «Вертолеты России» приступил к летным испытаниям первого опытного образца многоцелевого вертолета Ми-171А2. В ходе первого полета проверялась работа его основных систем, и, по словам командира экипажа, летчика-испытателя 1-го класса Салавата Садриева, основные системы продемонстрировали отличную работоспособность.
14.11.2014
АО «Вертолеты России»
Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» сертифицирован по международной системе качества
Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех), успешно прошел сертификацию системы менеджмента качества по требованиям международного стандарта EN 9100:2009 в международной системе UKAS (Великобритания) и включен в международную он-лайн информационную систему поставщиков авиационной техники OASIS (Online Aerospace Supplier Information System).
13.11.2014
АО «Вертолеты России»
«Вертолеты России» приступают к завершающему этапу сертификационных испытаний многоцелевого вертолета Ми-38
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступает к завершающему этапу сертификационных испытаний многоцелевого вертолета Ми-38. Испытания выполняются на двух опытных образцах вертолета с российскими двигателями ТВ7-117В. 3 ноября 2014 года Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» получил четвертый опытный экземпляр вертолета Ми-38, предназначенный для продолжения летных испытаний по программе сертификации.
27.10.2014
Военно-промышленный курьер
ИБКО-38 расширяет возможности экипажа вертолета Ми-38
Интегрированный бортовой комплекс ИБКО-38, разработанный и произведенный Группой «Транзас» для нового вертолета Ми-38, подтверждает заданные характеристики во время испытаний, сообщает пресс-служба компании-разработчика
«Благодаря современному комплексу экипаж вертолета может решать широкий спектр задач. Высокоточная навигация, система электронной индикации, дублирование основных систем и система раннего предупреждения приближения к земле поднимают безопасность полета вертолета Ми-38 на качественно новый уровень», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в пятницу.
23.10.2014
Бизнес online
КВЗ выводит Ми-38 на финишную прямую вопреки Госдепу
В Казани начали сборку первого серийного перспективного вертолета
Сегодня стало известно о том, что Казанский вертолетный завод (КВЗ) отправил на испытания в Москву четвертый, предсерийный, прототип вертолета Ми-38, который называют едва ли не главной надеждой предприятия на будущее. Вполне в духе времени решено, что на машину будут ставиться не канадские двигатели, как предполагалось изначально, а российские. О некоторых подробностях двигательного импортозамещения «БИЗНЕС Online» рассказал один из руководителей испытаний Ми-38.
