Открытое Акционерное Общество «Мотор Сич»

"Мотор Сич" в 2011 г. приступит к ремонту двигателей Р95 на территории России
ОАО "Мотор Сич" (Украина) готовит производственную площадку в России для ремонта двигателей Р95-300, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров компании Вячеслав Богуслаев.
Госиспытания двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В планируется завершить в I квартале 2011 г.
Государственные испытания двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В для российских ВВС планируется завершить в первом квартале 2011 г., сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" (Украина) Вячеслав Богуслаев.
ИК Concorde Capital повысила целевую цену на акции "Мотор Сич"
ИК Concorde Capital повысила целевую цену на акции "Мотор Сич" (тикер: MSICH) с $380 до $509 (4048 грн, рыночная - 2981 грн, потенциал - 36%), подтвердив рекомендацию покупать. Основой для пересмотра цены стало принятие Налогового кодекса, который предусматривает нулевую ставку налога на прибыль для компании в 2011-2020 годах при условии, что все сэкономленные налоги будут направлены на капитальные инвестиции.
Предложение на участие в программе ПД-14 направлено запорожскому предприятию "Мотор сич"
Предложение на участие в программе создания российского авиадвигателя нового поколения ПД-14 направлено запорожскому ОАО "Мотор сич", сообщил в ходе видео-конференции в ИТАР-ТАСС управляющий директор и генеральный конструктор пермского предприятия "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
Моторостроители готовы к новым победам
Пока им мешают политические и экономические трудности, - выяснилось на заседании руководителей российских и украинских предприятий отрасли
25 ноября в Москве на XXXI заседании Межгосударственного координационного совета России и Украины в области авиационного двигателестроения собрались руководители крупнейших моторостроительных и агрегатных предприятий, задействованных в кооперации по разработке и производству летательных аппаратов всех типов.
ГП "Ивченко-Прогресс": на пороге создания двигателей нового поколения
ГП "Ивченко-Прогресс" еще в 60-80-е годы прошлого столетия проводило активную политику создания наиболее передовых авиационных двигателей. Были разработаны первые в СССР ТРДД с большой степенью двухконтурности Д-36 и Д-18Т, первый в мире турбовинтовентиляторный двигатель Д-27, создан научно-технический задел, позволяющий реализовать проект ТРДД нового поколения.
Новый украинский вертолетный двигатель пройдет испытания в Китае
Украинские двигателестроители на авиасалоне Airshow China-2010 подписали меморандум о проведении китайскими специалистами испытаний нового вертолетного двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1В.
Колесников: "Мотор Сич" за бортом никогда не останется
Министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников заявляет, что уже в следующем году украинско-российское авиационное СП начнет работу. По его словам, стороны очень интенсивно движутся в этом направлении. Он также отмечает, что состояние авиапрома шаткое, поэтому основная задача - запустить отечественные авиапредприятия. О приоритетах работы Минпромполитики и амбициозных проектах, которые намерено воплотить в жизнь министерство под его руководством, Д.Колесников рассказал в интервью корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ.
"Рособоронэкспорт" до конца года завершит поставку в Китай вертолетов Ка-28 и Ка-31
В Китай до конца года будут поставлены оставшиеся три из 18 закупленных противолодочных вертолетов Ка-28 и вертолетов радиолокационного дозора Ка-31.
"Мотор Сич" закопала мотор войны
Компания помирилась с ГП "Антонов"
Конфликт производителя авиадвигателей "Мотор Сич" и госавиаконцерна "Антонов" завершился миром. Компания попросила суд не рассматривать ее иск к "Антонову", а концерн обязался выполнить условия договора, по которым первые 50 самолетов Ан-148 будут комплектоваться запорожскими двигателями. "Мотор Сич" явно переоценила угрозу того, что ее двигатели будут заменены российско-французскими SaM146, говорят эксперты. "Антонову" сейчас важнее наладить серийное производство самолета, а не создавать его модификации.