Войти
ОАО "Мотор Сич"

Моторостроители готовы к новым победам

1925
0
0

Пока им мешают политические и экономические трудности, - выяснилось на заседании руководителей российских и украинских предприятий отрасли

25 ноября в Москве на XXXI заседании Межгосударственного координационного совета России и Украины в области авиационного двигателестроения собрались руководители крупнейших моторостроительных и агрегатных предприятий, задействованных в кооперации по разработке и производству летательных аппаратов всех типов. На этой своевременной и важной для представителей отрасли встрече удалось критически взглянуть на накопившиеся проблемы, выработать компромиссы и алгоритмы их решения (они легли в итоговый протокол заседания).


Председательствовавший на встрече бессменный руководитель Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко подчеркнул высокую степень готовности отдельных инженерных школ и производственных площадок к внедрению в серию уже известных модификаций двигателей для пассажирских, транспортных, учебно-тренировочных и боевых самолетов и вертолетов. Об этом можно было судить из выступлений, к примеру, запорожских моторостроителей. О технических инновациях и усовершенствованиях по уже существующей продуктовой линейке рассказал генеральный конструктор КБ "Прогресс" Игорь Кравченко, коснувшись двигателей к Ан-140, Як-130, Ан-148/158.


Глава предприятия-флагмана отрасли - серийного моторостроительного предприятия "Мотор Сич" - Вячеслав Богуслаев хлестко и точно охарактеризовал состояние отрасли. Он отдельно остановился на возникающих у производителей моторов проблемах, связанных с недостаточной конкурентоспособностью агрегатов, а также вопросах транспортировки узлов и агрегатов через российско-украинскую границу. Его компетентное мнение было горячо поддержано другими представителями цеха, которые изъявили серьезную готовность добиваться устранения искусственных барьеров на пути кооперации в такой высокотехнологической сфере, как авиация. Часть этих барьеров, по общему признанию участников заседания, связана с сугубо бюрократическими проволочками, тормозящими своевременное подписание тех или иных документов, а значит, целые производственные программы. К примеру, запоздалое приобретение украинскими серийными изготовителями двигателей узлов и агрегатов к ним у партнеров из России может привести к срыву календарных сроков производства моторов, а значит - по цепочке - к отсрочке их установки на самолеты, которые, в свою очередь, позже поступят заказчику. Чтобы упредить подобную порочную практику, сообщество моторостроителей всеми возможными способами намерено бороться за своевременное поступление современного и качественного продукта финальному заказчику.


Эти проблемы, в части российско-украинской кооперации в области двигателестроения, может устранить вновь созданное на паритетных условиях совместное предприятие, которое и должно вырабатывать единые правила (справедливой!) игры для всех участников производственного процесса.


Не исключено, что опасения, высказанные на отраслевом заседании, будут донесены президентам двух стран Дмитрию Медведеву и Виктору Януковичу, которые 26 ноября встретились в Москве в рамках заседания двухсторонней комиссии по экономическим вопросам. Первые сообщения встречи двух лидеров вселяют оптимизм. Так, Дмитрий Медведев заявил, что Украина и Россия должны использовать свое конкурентное преимущество, которое заключается в том, что многие предприятия двух стран работают как единый технологический комплекс. "Мы должны сохранить эти конкурентные преимущества, должны в полном объеме использовать эти преимущества", - сказал глава государства, имея в виду, прежде всего, авиацию и космос.


Остается надеяться, что после недвусмысленных заявлений двух лидеров, нацеленных на всемерную поддержку высоких технологий двух стран, объединенных теснейшими кооперационными связями, ни у одной национальной структуры не возникнет соблазна в очередной раз заболтать достигнутые договоренности и помешать реализации действительно амбициозных совместных проектов в области авиации.


Сергей Ткачук

Права на данный материал принадлежат ОАО "Мотор Сич"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 17:30
  • 8537
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА