ММП им.Чернышева

25 декабря этого года исполнилось 116 лет со дня рождения доктора технических наук, профессора, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и Государственных премий, «патриарха» отечественной авиационно-космической техники Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского.

Снижение себестоимости запуска, независимость от космодромов, экологичность

Не секрет, что создание многоразовых авиационных космических систем (МАКС) является одним из приоритетных направлений проектов технологического суверенитета РФ. Основные направления развития многоразовых космических транспортных систем были определены в результате масштабных фундаментальных исследований проведенных как в СССР, так и за рубежом в 60-х – 90-хх гг. прошлого столетия

Это поможет снизить налоговую нагрузку на предприятие и направить дополнительные средства на развитие производства и разработку новых изделий

Правительство Москвы присвоило производственному комплексу «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех статус промышленного комплекса. Предприятие признано одним из ключевых для отрасли машиностроения и получит право на региональные налоговые льготы.

На предприятии создана производственная линия с отечественными установками электронно-лучевой сварки

На производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации создана производственная линия с новыми отечественными установками электронно-лучевой сварки. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет значительно сократить время изготовления узлов авиационных двигателей.

Применение аддитивных технологий значительно сокращает время технологической подготовки производства и снижает вес деталей

Сотрудники Московского машиностроительного предприятия имени В.В. Чернышева и Центра аддитивных технологий Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех создали корпус первой опоры авиационного двигателя ВК-1600В с использованием 3D-печати. Применение аддитивных технологий значительно сокращает время технологической подготовки производства и снижает вес деталей.

Создатели авиационных газотурбинных двигателей, как и создатели реактивных самолётов, оперируют понятием поколений изделий для того, чтобы охарактеризовать степень совершенства своих конструкций. Российская Федерация входит в число держав, способных полностью самостоятельно разрабатывать авиационные двигатели пятого поколения.

Новая машина контактной точечной сварки позволяет упростить и ускорить подготовку деталей авиационных двигателей

На производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех начала работу новая отечественная машина контактной точечной сварки. Оборудование создано специально для ОДК. Оно позволяет сделать быстрее и проще процесс соединения деталей роторных узлов и корпусов авиадвигателей.

Перспективы отечественного авиационного двигателестроения обсудили заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха Вадим Бадеха в рамках рабочего визита на производственный комплекс «Салют».

В последние дни минувшего года в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех") сообщили, что ОКБ им. А.И. Микояна в составе ОАК создает новый учебно-тренировочный комплекс для летчиков, основу которого составит реактивный однодвигательный самолет МиГ-УТС. ТАСС — об основных моделях учебных самолетов и новой разработке российских авиаконструкторов.

Чемезов заявил, что объем производства SSJ NEW с 2024 года составит 20 самолетов в год

Объем производства самолетов Superjet Superjet New (SSJ-NEW) с российскими двигателями запланирован на уровне 20 самолетов ежегодно с 2024 года. Об этом рассказал 7 августа на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава «Ростеха» Сергей Чемезов.