Ми-8

Впервые в истории два российских вертолета Ми-8 достигли Южного полюса, приземлившись в Антарктиде на высоте 2.835 метров. Именно там сходятся все земные меридианы.

2006 год стал для российской армии и военно-промышленного комплекса переходным. Если определять события года одним словом, то таким словом станет "серия". В отличие от предыдущих, уходящий год стал периодом запуска в серийное производство целого ряда образцов вооружения и техники.

Ближний Восток стал ареной острейшей конкуренции в торговле товарами военного назначения. Судя по последним событиям, мощный прорыв России на ближневосточный рынок вооружений, к которому так сильно стремилась наша страна, наконец состоялся.

В настоящее время боеготовность вертолетного парка армейской авиации ВВС превышает 40 процентов.

Аварии вертолетов у нас в стране и за рубежом происходят с удручающим постоянством. Иногда подводит техника, но зачастую вступает в силу так называемый человеческий фактор, когда уровень подготовки летчиков не позволяет адекватно действовать в сложной обстановке.

Подходит к концу 2006 год. Для оборонно-промышленного комплекса (ОПК) России он стал революционным

Военно-воздушные силы России приняли сегодня в эксплуатацию новый комплексный тренажер военно-транспортного вертолета Ми-8МТВ1.

Объем заказов "Рособоронэкспорта" по поставкам за рубеж тренажеров всех типов в 2006 году превышает $200 млн, сообщает пресс-служба "Рособоронэкспорта.

В Центре боевого применения ВВС России (город Торжок Тверской области) вводится в строй новый тренажерный комплекс для подготовки экипажей военно-транспортного вертолета Ми-8.

Российские авиастроительные компании приступили к реализации проекта "Российские гражданские двигатели", предусматривающего создание семейства перспективных двигателей, сообщил генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" (входит в "Пермский моторостроительный комплекс", один из участников проекта) Александр Иноземцев.