Войти

Аварийность воздушных судов в госавиации РФ остается высокой

1802
0
0

Аварийность воздушных судов в госавиации России продолжает оставаться высокой. Об этом сообщил сегодня первый заместитель министра обороны РФ Александр Белоусов на совещании, посвященном предотвращению авиационных происшествий воздушными судами государственной авиации РФ.


По его словам, ежегодно в государственной авиации страны происходят более 15 катастроф и аварий. "В 2006г. в госавиации России произошло 16 авиационных происшествий, в результате которых погибли 11 членов экипажа и 10 пассажиров", - сказал А.Белоусов. Он отметил, что в результате этого потеряно 11 самолетов и 5 вертолетов. По его словам, количество катастроф и погибших в них людей по сравнению с 2005г. увеличилось.


А.Белоусов также добавил, что средний ежегодный ущерб от потерь воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации и затрат на проведение расследований превышает 3 млрд руб.


"Большинство причин авиационных катастроф обусловлено человеческим фактором: нарушением летным составом правил безопасности, пренебрежением требованиями служебных документов", - пояснил замминистра. Кроме того, он отметил устойчивую тенденцию роста авиационных происшествий из-за неисправностей воздушных судов разного рода. "Исправность авиатехники на сегодня не превышает 40%, более 50 авиационных двигателей ежегодно снимаются с эксплуатации", - добавил А.Белоусов.


Заметим при этом, что в продукции отечественного производства недостатка нет, так что обновлению авиапарка госавиации мешает не это. Значительная часть российской авиатехники производится на экспорт, и именно с поставками за рубеж эксперты связывают рост производства в этом секторе. Например, объем производства вертолетов в РФ за 10 месяцев 2006г. увеличился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 61 единицу, сообщает пресс-служба Министерства промышленности и энергетики (Минпромэнерго) РФ. В частности, за указанный период произведено двадцать Ми-171, пятнадцать Ми-17-В5, семь Ми-17-1В, четыре Ми-8МТВ-1, шесть Ми-172, шесть Ка-32.


Кроме того, в январе-октябре 2006г. сдано 10 самолетов, из них 6 средне- и дальнемагистральных (Ту-154, Ан-140, Ан-38, Ту-204-120, Ту-214, Ил-96-300).


Как сообщает пресс-служба, в октябре 2006г. завершена постройка двух самолетов Ту-204-100 для Кубы и Китая, но они не были сданы вследствие отсутствия сертификата.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение