Войти

Аварийность воздушных судов в госавиации РФ остается высокой

1811
0
0

Аварийность воздушных судов в госавиации России продолжает оставаться высокой. Об этом сообщил сегодня первый заместитель министра обороны РФ Александр Белоусов на совещании, посвященном предотвращению авиационных происшествий воздушными судами государственной авиации РФ.


По его словам, ежегодно в государственной авиации страны происходят более 15 катастроф и аварий. "В 2006г. в госавиации России произошло 16 авиационных происшествий, в результате которых погибли 11 членов экипажа и 10 пассажиров", - сказал А.Белоусов. Он отметил, что в результате этого потеряно 11 самолетов и 5 вертолетов. По его словам, количество катастроф и погибших в них людей по сравнению с 2005г. увеличилось.


А.Белоусов также добавил, что средний ежегодный ущерб от потерь воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации и затрат на проведение расследований превышает 3 млрд руб.


"Большинство причин авиационных катастроф обусловлено человеческим фактором: нарушением летным составом правил безопасности, пренебрежением требованиями служебных документов", - пояснил замминистра. Кроме того, он отметил устойчивую тенденцию роста авиационных происшествий из-за неисправностей воздушных судов разного рода. "Исправность авиатехники на сегодня не превышает 40%, более 50 авиационных двигателей ежегодно снимаются с эксплуатации", - добавил А.Белоусов.


Заметим при этом, что в продукции отечественного производства недостатка нет, так что обновлению авиапарка госавиации мешает не это. Значительная часть российской авиатехники производится на экспорт, и именно с поставками за рубеж эксперты связывают рост производства в этом секторе. Например, объем производства вертолетов в РФ за 10 месяцев 2006г. увеличился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 61 единицу, сообщает пресс-служба Министерства промышленности и энергетики (Минпромэнерго) РФ. В частности, за указанный период произведено двадцать Ми-171, пятнадцать Ми-17-В5, семь Ми-17-1В, четыре Ми-8МТВ-1, шесть Ми-172, шесть Ка-32.


Кроме того, в январе-октябре 2006г. сдано 10 самолетов, из них 6 средне- и дальнемагистральных (Ту-154, Ан-140, Ан-38, Ту-204-120, Ту-214, Ил-96-300).


Как сообщает пресс-служба, в октябре 2006г. завершена постройка двух самолетов Ту-204-100 для Кубы и Китая, но они не были сданы вследствие отсутствия сертификата.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.06 00:53
  • 9496
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.06 22:54
  • 0
Об атомной программе Ирана
  • 25.06 21:19
  • 413
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 25.06 19:14
  • 1050
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.06 15:29
  • 1
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ
  • 25.06 14:42
  • 3
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 25.06 05:48
  • 0
Ответ на "В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном"
  • 25.06 04:57
  • 0
Ответ на "В США описали подавление иранской ПВО"
  • 25.06 04:10
  • 1
Глава Генштаба Израиля заявляет, что военная операция против Ирана еще не окончена
  • 25.06 03:58
  • 1
В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном
  • 25.06 03:48
  • 1
Генсек НАТО заявил, что альянс ведёт с Россией «производственную войну»
  • 25.06 03:26
  • 0
Ответ на ""Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?"
  • 25.06 02:34
  • 0
О потерях РФ на Украине в ходе СВО. Навеяно "восполнением бронетехники за счет производства"
  • 25.06 02:25
  • 1
"Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?
  • 24.06 22:40
  • 0
Ответ на " Россия утроила производство Т-90М, но справится ли она с истощением парка на передовой? (Military Watch Magazine, США)"