МС-21

Для изготовления углепластикового крыла и хвостового оперения российского среднемагистрального самолета МС-21 использована новейшая инфузионная технология, позволяющая серийно производить консоли крыла большого удлинения. Кроме того, использование так называемых композиционных материалов в конструкции воздушного судна позволит увеличить его ресурс, повысить безопасность и сократить расходы на изготовление и техобслуживание.

8 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки нового пассажирского самолета МС-21 - основоположника семейства ближне- среднемагистральных самолетов нового поколения. Разработчик и производитель самолета - ПАО "Корпорация "Иркут"" (входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию): Инженерный центр им. А. С. Яковлева отвечает за разработку МС-21, производство самолетов ведется на Иркутском авиационном заводе.

Объединенная авиастроительная корпорации совместно с филиалом ПАО "Компания "Сухой" - КнААЗ  им.Ю.А.Гагарина проведет образовательную программу  для молодых инженеров авиастроения на форуме "Инженеры будущего 2016".

10 июня исполняется 40 лет одному из крупнейших авиастроительных предприятий России

10 июня 2016 г. исполняется 40 лет Ульяновскому авиационному заводу "Авиастар-СП" - одному из крупнейших авиастроительных предприятий России. В настоящее время завод входит в структуру ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Первый модернизированный топливозаправщик Ил-78М-90А будет готов к испытаниям в ноябре-декабре 2016 года, сообщил РИА Новости управляющий директор АО "Авиастар-СП" Андрей Капустин. Первый опытный образец Ил-78М-90А строится на ульяновском предприятии "Авиастар-СП". Он станет первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в РФ.

Зачем России "МС-21"

В Иркутске показали опытный образец нового российского самолета - среднемагистрального лайнера МС-21. С его помощью Россия надеется потеснить на мировом рынке Boeing и Airbus.

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) ведет разработку нового интегрированного комплекса бортового оборудования на основе модульной авионики (ИКБО ИМА), заявила в среду пресс-служба концерна. "Мы продолжаем ОКР по созданию интегрированной модульной авионики нового поколения. В 2015 году мы завершили разработку нескольких изделий, пять из них уже прошли сертификацию и переданы заказчику.

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) планирует производить около 80% бортовой радиоэлектроники для лайнера МС-21, сообщила в среду пресс-служба концерна. "КРЭТ поставляет 50% бортового оборудования. Впоследствии доля комплектующих КРЭТ возрастет до 75-80% за счет установки новых узлов, созданных на предприятиях концерна, прежде всего, по программам импортозамещения", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН".

Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Иркут» обещает строить до 70 МС-21 в год", размещенной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", Корпорация «Иркут», производитель нового самолета МС-21, который впервые представят 8 июня в Иркутске, обнародовал свои планы по выпуску. К 2018 году «Иркут» соберет первые четыре МС-21, а к 2023 году планирует выпускать около 70 самолетов в год.

Новый среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 впервые представили на авиационном заводе в Иркутске, присутствовавший на церемонии глава российского правительства Дмитрий Медведев назвал его одним из самых современных лайнеров в мире.