Войти

ОАК рассчитывает на участие итальянцев в изготовлении МС-21

2830
0
+1
Самолет МС-21-300
Церемония выкатки первого опытного образца среднемагистрального самолета МС-21-300.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

МС-21 разрабатывается и собирается корпорацией "Иркут"

ФАРНБОРО /Хэмпшир/, 13 июля. /Корр. ТАСС Мария Амирджанян/. "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на участие итальянской компании Alenia Aeronautica (входит в машиностроительный концерн Leonardo-Finmeccanicа) в промышленной кооперации в проекте МС-21. Об этом ТАСС сообщил официальный представитель ОАК.

"Пока, к сожалению, участие наших итальянских партнеров по Sukhoi SuperJet 100 в проекте МС-21 небольшое, но они в этом крайне заинтересованы, и мы сейчас находимся в процессе консультаций", - сказал он.

Представитель ОАК отметил, что Alenia Aeronautica производит композитные элементы фюзеляжа для авиалайнеров Boeing 787.

"Мы заинтересованы в том, чтобы использовать эти уникальные возможности при производстве самолета МС-21", - подчеркнул собеседник агентства.

Между тем Finmeccanica сокращает свою долю в SuperJet International, которая занимается продвижением российских лайнеров SSJ-100 за рубежом.

Как ранее сообщал "Коммерсантъ", доля итальянцев может быть снижена с 51% до 10%, а контроль над "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС) полностью перейдет к ПАО "Сухой" (обе входят в ОАК, ГСС - производитель SSJ-100). После докапитализации ГСС правительством на 100 млрд рублей Finmeccanica признала проект, по сути, нерентабельным. Уменьшение доли Finmeccanica также подтвердил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Однако какой будет доля Finmeccanica в SJI , он не уточнил.

МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией "Иркут". Это первый ближне- среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. На данный момент целиком собран только первый экземпляр самолета. Демонстрация прошла в начале июня этого года, летные испытания намечены на 2016 год. Первые поставки самолета запланированы на четвертый квартал 2018 года (в рамках контракта с "Аэрофлотом").

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.10 10:33
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад
  • 23.10 10:06
  • 0
Арцах: без права на возвращение
  • 23.10 09:45
  • 11001
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.10 08:26
  • 2
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 06:31
  • 0
Еще раз о танках, раз уж эта тема часто всплывает снова и снова.
  • 23.10 06:22
  • 1
Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»
  • 23.10 06:16
  • 1
«Даже работать будет не нужно»: Маск представил версию «технокоммунизма»
  • 23.10 02:06
  • 1
Комментарий к "Танк Т-90М2 и планы производства и модернизации танков на УВЗ"
  • 23.10 00:59
  • 0
Комментарий к теме "Война на Украине: первый день"
  • 22.10 22:34
  • 75
Война на Украине: первый день
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО