Войти

Россия и Китай приступили к созданию двигателя для совместного самолета

2275
7
-1
PD-14
Рисунок авиадвигателя ПД-14.

Россия и Китай создали рабочую группу по разработке двигателя тягой до 35 тонн для перспективного совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, ведется подготовка к подписанию меморандума, сообщил РИА Новости в среду представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) в рамках проходящего близ Лондона авиасалона "Фарнборо-2016".


Ранее в среду он заявил, что ОДК приступила к созданию двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных дальнемагистральных гражданских самолетов. ПД-35 - это перспективный гражданский двигатель большой тяги, который будет создаваться в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием технологий, полученных в ходе реализации проекта ПД-14 для МС-21.


"В целях разработки тяжелого авиационного двигателя тягой до 35 тонн для перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета создана совместная рабочая группа. В настоящее время ведется подготовка к подписанию меморандума о совместной разработке двигателя", - сказал собеседник агентства.


По его словам, в настоящее время уже проводятся консультации с китайской стороной по облику двигателя для будущего самолета. Представитель ОДК подчеркнул, что ври создании нового двигателя предполагается использовать, в том числе, наработки по программе ПД-35.


Он также отметил, что финальное решение по выбору двигателя будут принимать совместно Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac).


Меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета был подписан весной 2014 года в ходе визита Владимира Путина в КНР. Планируется, что новый авиалайнер будет создаваться совместно с китайской Commercial Aircraft Corporation of China. В июне глава ОАК Юрий Слюсарь отмечал, что Россия и Китай планируют реализовать планы по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета к 2025-2027 годам. Во вторник, 12 июля, он сообщил, что проект по производству самолета оценивается примерно в 13-20 миллиардов долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.09.2020
Команды на взлет не поступало
06.12.2017
Тяга на большие деньги
05.10.2016
Установка на отставание
05.08.2016
Юрий Слюсарь о проектах ОАК
15.07.2016
Китай надеется на российскую помощь в создании авиадвигателей
16.03.2016
«Порой они возвращаются» - Ил-96-400М
7 комментариев
№1
14.07.2016 08:25
С учётом второй волны экономического кризиса,которая  смоет мировую долларовою систему,долгосрочные экономические  планы выглядят смешными.После этого  экономического апокалипсиса,придется думать о элементарном выживании(в первое время,уж точно).Особенно,это  касается Китая,который завязан по уши в эту систему.
-1
Сообщить
№2
14.07.2016 12:34
Цитата, Игорь 7-7-7 сообщ. №1
После этого  экономического апокалипсиса,придется думать о элементарном выживании
Уже сейчас вовсю "думают".  Например, наращивается объем межгосударственного торгового оборота в национальных валютах. Да, государства накопили огромные валютные резервы. Но они нужны в основном чтобы в условиях глобального валютного рынка препятствовать обрушению национальных валют, чем очень любят заниматься валютные рейдеры вроде Джорджа Сороса. Не будет глобальных финансовых рейдеров,  все валютные резервы можно смело отправить в топку.
+2
Сообщить
№3
14.07.2016 14:15
Мы пытаемся выстроить с Китаем подобие Аэробуса - совместные проект, производство и потребление (закупки). С учётом размеров Китая это хороший рынок будет.
Если дело получится - если китайцы не обособятся, предварительно сперев все наши ноу-хау.
0
Сообщить
№4
14.07.2016 15:30
Ноу хау Китай безусловно использует в дальнейшем для собственных разработок, но в с двигателем будет как с Р-180. Техдокументация будет общая, даже сборка возможна в Китае, но технологии изготовления материалов для двигателя в этот пакет не входят, как и разворачивание производства этих материалов в Китае. А так Китай может делать те же запчасти, что и Ависма к примеру, тока кому они нужны? Так что будем поглядеть. Но я уверен ключевые технологии для производства двигателя последнего поколения никто никому не продаст и не отдаст. Разговор идет исключительно о конструкции двигателя.
+1
Сообщить
№5
14.07.2016 15:34
Цитата, 1962 сообщ. №4
технологии изготовления материалов для двигателя в этот пакет не входят
Хорошо бы. Но только пакета (договора) пока нет, условия его только обсуждаются. Хотелось бы разделить вашу убеждённость, что "ключевые технологии никто никому не продаст".
0
Сообщить
№6
14.07.2016 19:54
Короче как с индийцами, если я правильно понял. Сначала мы полностью сделаем всё сами, а потом "будем использовать наработки по проекту" в совместном проекте с китайцами.
  Да не, не сопрут ничего. Можно не беспокоится.

   А фраза "...при создании нового двигателя предполагается использовать, в том числе, наработки по программе ПД-35" предполагает видимо, что это будет один в один ( чуть менее чем полностью ) ПД-35.

   Примерно как найдите столько-то отличий между ПАКФА и FGFA.
+1
Сообщить
№7
14.07.2016 20:21
Цитата, q
при создании нового двигателя предполагается использовать, в том числе, наработки по программе ПД-35
Я так думаю, что китайские партнеры оплатят НИОКР по ПД-35.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.01 15:33
  • 23
СМИ: российский "Терминатор" может стать новым этапом эволюции бронемашин
  • 29.01 15:04
  • 43120
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 29.01 13:36
  • 1
Трутнев предложил создать патриотическую ТОР для оборонных проектов
  • 29.01 13:34
  • 2
Президент РФ пообещал работникам оборонки отсрочку от призыва
  • 29.01 13:33
  • 3
Мантуров заявил, что ОПК и Минобороны в ходе СВО вышли на новый уровень взаимодействия
  • 29.01 04:13
  • 2367
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.01 00:48
  • 9
«Произошла перестройка предприятия»: модернизация машин Т-62М и БРДМ-2 в Чите перешла на «военные рельсы»
  • 28.01 22:27
  • 43
Продолжается разработка перспективного тяжёлого транспортного самолёта "Слон"
  • 28.01 13:18
  • 2
Картаполов: в условиях СВО потребность в институте военного духовенства высока
  • 28.01 13:17
  • 1
Военный эксперт оценил перспективы внедрения робота «Маркер» в зону СВО
  • 28.01 11:33
  • 2
Рогозин: робот "Маркер" сможет автоматически засекать и поражать танки Abrams и Leopard
  • 27.01 19:46
  • 1
Военный эксперт назвал уникальное средство против Leopard и Abrams
  • 27.01 18:53
  • 3
Удар тактическим ядерным зарядом по сорокатысячной группировке ВСУ под Запорожьем становится все более реальным
  • 27.01 15:50
  • 31
Топливные и энергетические объекты Украины из космоса
  • 27.01 14:10
  • 9
В России захотели увеличить количество спутников