Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21
Испытания модели МС-21-300 на режиме реверса проведены в ЦАГИ
Испытания модели перспективного среднемагистрального самолёта МС-21-300 на режиме реверса тяги двигателей PW-1400G проведены в натурной аэродинамической трубе ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского", говорится в сообщении пресс-службы института.
"Новый курс" вместо "новой нормальности"
За пять лет отечественный ОПК прошел путь от выживания к развитию
В своем ежегодном Послании президент Владимир Путин сослался на опыт экономического успеха последних лет, связанный с развитием агропромышленного и оборонно-промышленного комплексов. При всех отличиях между АПК и ОПК оба сектора экономики в последние годы стали зонами активной промышленной политики государства.
Рогозин: увеличение стоимости самолета МС-21 недопустимо
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил во вторник о недопустимости дальнейшего увеличения стоимости проекта среднемагистрального самолета МС-21. По словам Рогозина, находясь в сжатых сроках, жестком противостоянии и не в самых благоприятных для всех экономических условиях, дальнейшее увеличение стоимости проекта допустить нельзя, пишет "Русская планета".
Рогозин призвал ОАК и ОДК к максимальной концентрации при создании МС-21
Вице-премьер также сообщил, что собирается в феврале 2017 года посетить место сборки первого летного образца самолета
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) к максимальной концентрации усилий и слаженному взаимодействию при созданию самолета МС-21. По мнению Рогозина, без этого невозможно создать конкурентный продукт, учитывая, что большинство комплектующих МС-21, включая его двигатель, принципиально новые разработки.
Рогозин поставил задачу оснастить один из первых МС-21 отечественным двигателем
Магистральный самолет МС-21, наряду с импортными двигателями компании Pratt & Whitney (США), получит новый отечественный двигатель ПД-14, сказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Мы начинаем летать на импортном двигателе, но исходим из того, что один из первых (опытных МС-21. - RNS ) самолетов "пересядет" на отечественные двигатели", - сказал Рогозин в ЦАГИ.
Корпорация "Иркут" публикует презентацию о статусе программы МС-21
ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе ОАК) на официальном сайте предприятия в сети интернет http://www.irkut.com/ опубликовало на странице http://www.irkut.com/upload/Status_MC-21_rus.pdf новую презентацию о статусе программы МС-21 по состоянию на декабрь 2016 г.
Российско-китайский самолет должен превзойти Airbus и Boeing
Ради этого стороны намерены вложить $20 млрд
Договор о совместном предприятии для разработки, производства и продажи широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) подписали 25 июня в Пекине руководители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; свыше 95% – у государства) и китайской госкомпании COMAC.
Экспорт уходит в небо
Авиапром нацеливают на зарубежные рынки
Перед российскими производителями самолетов и вертолетов сегодня встали новые задачи. Им предстоит активнее встраиваться в мировой рынок, быстрее внедрять новые технологии и при необходимости обмениваться квалифицированными кадрами.
Суперджет и три гуся
Зачем наш самолет расстреливали птицами, топили в бассейне и морозили в Якутии
"Суперджет" - первый пассажирский самолет, созданный в постсоветской России. На сегодня выпущено 113 машин, которые летают не только у нас, но и в Европе, Азии и даже в США. Это стало возможным потому, что "Суперджет" первым из отечественных самолетов получил 2 сертификата - наш, "МАКовский", а спустя год и европейский.
Росавиация осваивает полномочия МАК
В рамках международного сотрудничества
В преддверии перераспределения полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Росавиация, которая в основном должна их получить, после долгой задержки все же начала обсуждать координацию работы с иностранными авиавластями. Ведомство, создаваемый Авиарегистр РФ и Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) должны вскоре подписать "дорожную карту" по сертификации авиатехники, иначе экспорт самолетов SSJ100 окажется под угрозой.